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赛400车身上的“赛”字样已经成为被吐槽的重灾区了，比起春风SR系列、CL-X系列逐渐形成的家族化风格，QJ的赛系列确实外观上都有点“各长各样”。这次曝光的赛550设计图虽然还没有正式的涂装，车身侧面整体看起来比较饱满，但车头部分和赛家老大哥600先前曝光的改款样子还是比较相似的，有点“杜”里“杜”气，包括定风翼的位置也相差不大。
视线再往左移还能看到防摔杠，不过这个防摔杠的设计和整车一致性较差；车尾部隐藏式的排气设计给后轮单摇臂更多的展示空间。
为了适合更多车友的车高，油箱和车尾中间的坐垫部分低得有点不协调，或许钱江可以学习下春风三种不同座高的选择。从图片可以看出赛550依然是街跑的定位，车把的高度和脚踏的位置依然会形成不太“战斗”的骑行三角。
动力部分赛550使用的549cc的并列双缸发动机，和赛600只相差了51cc，但官方声称零百加速3.X秒，超过了赛600的4.6秒，有点book思议。
前两天的评论里，不少人认为“厂商内卷、车友得利”，但也有不少人忧虑“厂商内卷，车的质量会不会因价低而下降”，由衷地希望接下来国产车能通过良性的竞争，努力制造质量过硬的产品，给车友们更大的信心。
