川崎NINJA400和雅马哈R3的对比简评

本文结论

1、川崎NINJA 400更适合     ，雅马哈YZF-R3更适合      。

A、老手 B、迪迦奥特曼 C、新手 D、小马宝莉

估计会有车友质疑牛仔的文案编辑能力，一开始就来个本文结论，开什么国际玩笑！

仔细想想，是有不妥，不解释，今天我们直接来做一期川崎NINJA400和雅马哈R3的对比简评，一切都一目了然。

外形方面两车的尺寸相差无几，但雅马哈R3车头偏圆，依稀还有点胖鱼头的风格。而川崎NINJA400更具棱角，看起来侵略性较强，抛开实际驾驶性能不谈，光看外形川崎NINJA400 may be更迎合萝莉女们喜欢，而R3则相对符合钢铁直男的审美。

NINJA400整车参数为1990*710*1120（mm），而雅马哈R3的为2090*730*1140（mm），NINJA400在长宽高都明显低于雅马哈R3·，这样的设计的确有着更好的视觉冲击力效果。而驾乘姿势方面，要说到冲刺俯身姿势的话，R3的风挡较NINJA400要高一点点，这样会有更好的趴赛视野。

外观环节评价给出：雅马哈R3评分7分，川崎NINJA400评分8分。

雅马哈R3虽然排量与川崎NINJA400在排量上不是同一个等级，但通过对发动机的压榨，R3有着接近于NINJA400的输出，这是雅马哈一贯的风格。

▲ YAHAMA R3发动机

所以雅马哈R3的扭力输出与最高转速都会比NINJA400略高，高转机更适合热血人群驾驶。相比之下NINJA400缸径更大，中段扭矩可控范围更多，驾驶起来更容易上手。

▲ KAWASAKI Ninja400发动机

总体来说两家的发动机属于各有特色。雅马哈R3高转高压缩比，评分7分；川崎NINJA400排量与功率较高，评分8.5分。

雅马哈R3和川崎NINJA400均使用了钢管车架，整体主副车架的设计并没有过多的不同。后减震均使用了连杆式中置减震，而前减震器YAMAHA则使用了倒置减震，NINJA400很遗憾只有正置减震器。

▲ YAHAMA R3车架

▲ KAWASAKI Ninja400车架

另外后平叉也略有不同，R3使用了菱形合金后平叉，粗大且刚性十足。而NINJA400则使用了铁质的方管后平叉，相比之下就逊色不少了。

▲ YAHAMA R3后平叉

▲ KAWASAKI Ninja400后平叉

车架与悬吊：雅马哈R3评分8分，川崎NINJA400评分6分。

在操控方面，雅马哈R3有着先天的运动基因，毕竟是打着YZF系列的名号。

而川崎NINJA400也属于忍者NINJA系列，不过就少了ZX-R的铭牌，老司机秒懂！

▲ YAHAMA R3官方动态图

▲ KAWASAKI Ninja400官方动态图

所以在车辆重心转换，弯道活跃程度上，YZF-R3比NINJA400略胜一筹。如果把R3定位在一款仿赛车型的话，那NINJA400就只能给它一个仿赛（-）的定位，说它是街跑又不对，说是纯种仿赛又差那么一点点！

驾驶操控性能对比：雅马哈R3评分8分，川崎NINJA400评分7分。

在车辆特殊配置与电控方面，两家都不相伯仲，日系车基本都是要啥没啥的。作为250cc等级以上的车系，ABS是应该有的，但雅马哈并没有配置滑动离合，面对配有滑动离合的NINJA400，只能认怂。

▲ KAWASAKI Ninja400配有滑动离合

曾经有雅马哈R3的车友跟牛仔提过，R3虽然没有滑动离合，但是离合拉杆和操控依然很轻盈。可以说滑动离合的加入会更加适合新手去驾驭大功率的摩托车，但是对于老手来说，其实有没有滑动离合还是一个样。不过本着人有我有的原则，我们也期待2022款的R3会有滑动离合的加入！

所以这一局，雅马哈R3评分5分，川崎NINJA400评分6分。

雅马哈R3售价为46800元，新手到手上牌购税保险搞定大概需要5.2万左右的费用。而川崎NINJA400经典绿色售价为50800元，落地价约为5.7万左右。两款车型裸车价相差4000元，落地价大约相差5000元。

▲ YAHAMA R3售价46800元

▲ KAWASAKI Ninja400售价

还是那句老话，5000元说多不多。说它少嘛，也就刚好是一套入门级头盔皮衣靴子的价钱。所以花5万8千元是买一辆车，还是买一辆车+整套骑行装备，这值得犹豫几秒钟。

价格对比：雅马哈R3评分6.5分，川崎NINJA400评分7分。

小  结

其实这两款车，不单是在民用车市场是一对天生的对手存在。在国内外的400cc组别比赛里，他们依然是相生相杀。无论谁好谁坏，都一直有着自己的铁杆粉丝，无论选谁都有道理，就看你买哪一家的账。

KAWASAKI NINJA400：以其帅气的外形、优秀的做工、更高的配置等收获了不少小迷妹的芳心，相比之下更适合新车友入手。

YAMAHA YZF-R3：不走寻常路的品牌风格总会跟一些人产生共鸣。激进的驾驶风格和更好运动性能，会令操控流的老鸟慕名而至。

最后，如果车友需要在两款车中选着，那牛仔建议喜欢帅气的选NINJA400，如果需要操控感的就应该选R3。不过作为一名成年人，我的答案是两台都要！