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近日一则关于GPX正式进入日本的摩托车新闻引起了老凯的兴趣，国内很多资深车友都知道，虽然GPX是个泰国品牌，但是它的产品与国内许多摩托厂商有着千丝万缕的关系，说白了就是贴牌。有整车出口的，有零配件出口CKD组装的，主要风格以复古风格、迷你风格为主。在它的在售车型中，我们能很容易辨认出它们国产摩托车的真身。而由GPX却把这些国产车型引入了日本，在那个摩托车水准超高的国度，还是有些让人惊讶，难道对我们的车型已经这么这么有信心了吗。
我们来看看GPX都有哪些车型，你能认出几个，下图为GPX的部分车型，从上往下1、GPX GENTLEMAN“绅士”，2、GPX LEGEND“传奇”，3、GPX DEMON 150GN，4、GPX DEMON 150GR
我们发现了隆鑫的身影，GPX DEMON 150GR的原型车隆鑫180RR迷你仿赛，GPX DEMON 150GN的原型车是180R街车，都是今年的新车，国内售价分别是11800和10800，虽然上市的时候动静挺大，但是在自家300平台新车不断的冲击下，似乎也被逐渐沉寂，实在谈不上热门。
如果说隆鑫的名气还比较大，只是车型不是主流的话，那么接下来的两款复古或许要让我们更加意外了，一款GPX LEGEND 200国内原型车是来自银钢拿铁200，国内售价9580元，另一款就更冷门了，GPX GENTLEMAN 200是来自天鹰爵士，国内售价13800元。其实国内这些我们认为是二三四线品牌的厂商，它们的处境并不像国内市场上见到的那么惨淡，反而重心大部分都在国外。
面对国内挑剔的摩托车市场，这些单缸风冷小排量车型似乎远远不能满足车友们的喜好，但这些厂商也是另辟蹊径，参加一些国际展会获得订单，把国产摩托车以另一种方式登录国际舞台，要知道这些产品别看在国内只是万元级别，出去以后可是贵了不少，拿香港地区比较，已经是接近4W港币的高价了，让人咂舌。
