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很多群体都是分层级与等级，比如古代的隐士，就至少分三个等级：小隐隐于野，中隐隐于市，大隐隐于朝。
如今的一个特别的群体叫做摩友或者骑士，社会上对于骑士的划分、界定那也是众说纷纭，到了该梳理厘清一下的时候了。
一则更好的认识自我，二则便于澄清社会上对于我们骑士群体的偏见。希望这篇拙文能对当前中国的骑士群体定下一个相对合理与系统的基调。
先简单说下关于骑士的基本界定。我个人理解，所谓骑士，主要指骑行摩托车用来玩乐的这个群体，这个群体包括爱骑车的摩友与玩车的专业骑手，也包括爱骑车的摩托车行业（含装备等）经营者，也包括爱充当挡泥板的准骑士，甚至包括很多骑民用摩托车、电摩用来玩乐的人士。
其次，我们罗列一下关于构成骑士的几个要件——
一是车辆，就是用来骑行玩乐的工具，包括各类摩托车、沙滩车等等，说白了就是彻底敞篷的两轮、三轮、四轮交通与玩乐工具；
二是玩乐，单纯把车辆作为交通与谋生工具，玩乐性可以忽略不计，就算不上骑士；
三是有个持续性，偶尔为之者可以排除在外。
接下来就进入正题了，就是探讨界定骑士的等级、进阶与境界了，基本上可以分这样几个方面来界定。
● 从性别上分：男骑士与女骑。
● 从年龄上分：分少儿骑士、年轻骑士、中年骑士与老年骑士。
● 从资历上分：新手（菜鸟）、老练骑士、资深骑士（含专业骑手）。
● 从路面（车型）上分：街道骑士、公路骑士、山路骑士、越野骑士、赛道骑士、多路面骑士。
● 从兴趣取向上分：速度骑士、弯道骑士、旅行骑士、交友骑士、休闲（养生）骑士、体验骑士、声浪骑士、改装骑士、扮酷骑士、技巧骑士、情怀骑士等。
当然，还有其他可以分门别类的划分，比如距离上、季节上、色彩上、排量上等等，不再一一列举与分类。
有必要做个说明，所有的这些划分并非严格意义上的界定，一类或多类划分均有交叉的情形。
以上的这些分类是表面意义的划分，真正的境界上的综合意义上划分才是本文的重点所在。
必须强调的是，所谓的骑士群体，一直以来站在各个历史与地理角度的零散说法众说纷纭，并没有专业人士对此做过深入系统的研究，因为“骑士”作为一个概念自从诞生以来就相对笼统、模糊、割裂、片面。作为摩友的“骑士”应该是借用外来词汇，而所谓的“骑士精神”也与最初的内涵关联不大。
综合当前国内摩托骑士的发展现状，结合部分圈内人士的观察、判断与分析，从境界上基本可以把骑士群体分为以下几个层级。
- 初级骑士——
又名：入门级骑士、起步骑士、稚嫩骑士、盲目骑士、磨合期骑士等等；
整体把握：看重车本身而对摩托车缺乏了解，更无从找一辆适合与匹配自己的车。
选车买车时：往往看价格，看颜值，看品牌，看配置，看花色，看声浪，看其他骑士，看广告宣传，看机车测评，似是而非，似懂非懂，就如同初恋的状态，停留在好感阶段，只想着无限接近卿卿我我，往往一见钟情，至于对方好在哪里并不知晓也暂时不想知晓。
骑车时：注重驾驶技术的练习，开始培训自己的骑车技巧，低调地向老摩友靠拢与学习，开始骑车熟悉周边的环境等等，同时难免携有两个偏坏的习惯，一是事故率高，二是在遵纪守法方面往往堪忧，炸街、飙车、安全护具缺失等都是这一阶段的负面标签。
基本感受：新鲜感强烈，开始感知玩车的浅层次乐趣。
落脚点：关注自我与个体，追求自我的物质层面与基础爱好，偏感性。
- 中级骑士——
又名：成熟骑士、合格骑士、经验骑士等；
整体把握：不仅仅会熟练骑车，更懂得摩托车的性能，更注重选择适合自己的车型，更懂得不同车型的操控手法，对摩托车品牌有了自己相对清晰的认知。
选车买车时：对于外界的广告与测评只作为必要的参考，会根据自身的条件与偏好选择适合的车型与品牌，更关注摩托车的性能、特点与用途，不再以貌取车，不再人云亦云，就如同成熟的恋人，不仅仅关注对方好看的皮囊，还需要有内在品行品位的加持，考虑能否两情相悦、同频共振，以便步入婚姻殿堂后有幸福感、和谐感与可持续性。
骑车时：懂得摩托车的保养方法，对安全驾驶有了更深切的体会与把控，对长途骑行与集体骑行都有着足够的经验，对初级骑手能起到传帮带的作用。
基本感受：对摩托车的兴趣与骑行已成为生活工作的一部分，相当于摩界“瘾君子”，完全沉浸在摩托车带来的快乐中。
落脚点：将自我与摩托车紧密结合，将摩托车的趣味性与工具性融为一体，且不乏理性。
- 高级骑士——
又名：情怀骑士、灵魂骑士、终极骑士、归宿骑士等；
整体把握：懂车，懂骑车，懂潮流，懂趋势，懂得与其他骑士交流，对摩托车不再是那种一腔激情，而是把曾经的经历与激情融入血脉自然流淌。如果说初中级别的骑士是溪流与江河，那么高级骑士就是大海。
选车买车时：不追求热门与奢华，不追求激越与速度，不追求瑰丽与点缀，而是根据自己的条件与喜好，要么以踏板车为归宿，要么以巡航车为工具，要么以复古车为情怀，要么囊括几种车款置之车库根据不同的圈子、出行状况与心情需求轮流驾乘、玩乐。
骑车时：与初中级骑士大不同的是，高级骑士对于骑行完全是一种整合与超越的心态，初中级骑士的那种体验只是基于摩托车本身的快乐不一样，可谓之进入“有趣的灵魂”高度。
基本感受：把摩托车的打理与骑行变为一种不足为外人道也的生活方式与精神寄托，把骑行与人际交往有机结合，把骑行上升为一种不可多得的人生趣味，把骑行作为认知世界的一个窗口。
骑什么车不重要，重要的是骑行的获得感，重要的是与什么人一起骑，重要的是骑行时能打开、探索、享受什么的世界与人生。摩托车已经幻化为一种媒介、一本书、一扇窗、一条路、一盏灯，一个台阶，一个车站，真正读懂看透修成借势的骑士从这里出发，找到自己想要的自足的别样的生命意义。
邀三五同道，越山川丛林，听高山流水，品花样美食，谈梦幻人生，这就是终极骑士的人生画图，把人与车的互动、车与车的结伴演绎为人与人、人与自我、人与世界的灵魂对话。
落脚点：摩托车还是摩托车，而与之对接的人，不再是空洞、操劳、干瘪、躁动、麻木的生命个体，而是有情趣、有血肉、有感知、有信仰、与天地相合、与他人同乐、与万物互联的灵魂载体。
好了，关于骑士的综合界定就如此这般了，若有高见者欢迎指正或者鞭挞。
最后，狗尾续貂一下，针对各界别骑士提个醒卖个萌，要警惕骑士们沾染除了上文以外的以下不良习惯：崇洋媚外、高人一等、吹毛求疵、以偏概全、拉帮结派、别有用心。
愿天下骑士一生骑行安全，步步进阶成功。
