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外形方面，GSX S250与DR250略有几分相似，同样采用了倒置前叉，但排气管的形状和设置略有不同，更像是铃木极客飒Gixxer系列的双出口排气样式
动力平台应该与国内版本的GW250、GSX 250R以及新上市的DR250相同，搭载248cc、SOHC、每缸2气门、四冲程水冷双缸发动机。此款发动机在8000rpm时可输出24.7ps(18.4kw)的最大马力，在6500rpm时爆发23.4Nm的峰值扭矩
DR300一出生就像含着金钥匙一样，铭牌加身，逼格和身价都在和铃木的调性看齐。新出了DR250依旧被车友们吐糟“真的太贵了”，定位配不上定价DR 250也许是之前和铃木合作的GSX 250R、GW250、DL250都太过成功，让没有了“铃木”两个字加持的豪爵，在大家心中的位置一下子掉下来了
GSX 250RDL 250GW 250那这次如果真的推出街车GSX S250的话，加上SUZUKI的经典标志，即使相同的售价，相似的配置，大家会不会就肯买单了呢？
