Vespa踏板车维修费要5万事件后续，带你了解为啥修一下要这么贵

昨天我们报道过了关于Vespa的事故车修理费需要5万3千多元的消息，一时间车友们的评论都炸开了锅，大多数车友都在说这近乎于“天价”的修理费用真的是有点过了，而对于这件事儿的车主也在下方留了言。

说到这里，就不得不说一下这台Vespa为啥会有这么高的维修费用。可以看得出来，这台车的配件里面价格费用最高的是车架。

而由于Vespa的踏板车独特结构（踏板车的外壳本身就是车架）所以如果车辆外壳受损的话只有两种维修办法，一种是钣金修复，另外一种是直接更换，但是如果受损导致参数发生了变化那就需要直接更换。再加上进口车的配件都是需要额外进口，所以费用就海了去了，而且时间也搭进去了。

所以向是昨天说得那辆事故车前侧板和后面发生受损和变形的话，只能更换车壳（车架）而且既然需要更换车架，那么相连的发动机、车把、灯具等相关部件需要全部拆下来，工时费用也在无情的帮你唰唰唰的数钞票，想想是不是心里面就要滴血了。

其实不光是Vespa，原生原味的意大利品牌在这方面好像都有一些“天生优势”杜卡迪换个油箱动辄上5位数已经是家常便饭，隔壁家的奥古斯塔就更不用说了，毕竟有些车型还是限量。歪一下倒一下都是修出一台车的费用来。

所以，这就是我们又爱又恨的意大利品牌，情怀无价，且玩且珍惜。