鳄鱼喜欢阿普利亚的原因,除了其标志性V4引擎,精准操控外,还有那长到吓人,却念起来莫名有爽感的车型名称:“Aprilia RSV4 APRC Factory”是过去念起来“最屌”的阿普利亚车型,如今这个称号则属于“Aprilia RSV4 R FW-GP”。
当然,名字长除了念起来“屌”之外,也意味着该车比名字短的普版RSV4多了配置:如APRC指阿普利亚的电子系统,Factory意味着是厂版,拥有更高的硬件配置。新出的R FW-GP则要更酷一些,R代表Racing(竞赛),FW代表Factory work(原厂改),GP则是最酷的后缀,代表GP级别的性能配置。
RSV4 R FW-GP是比去年发布的R-FW SBK更高的版本,配置规格从WSBK SUPERBIKE级别上升到了MOTOGP级别。这是一次性能的飞跃,最明显体现在:原厂最大动力输出从215马力猛增到250马力,到达MOTOGP赛车的标准。999cc自然吸气汽油发动机做到250马力,简直疯狂。
为了达到250马力的最大动力输出,阿普利亚把R-FW SBK的缸径从78mm增大到MOTOGP规则允许范围内最大的81mm(冲程从52.3mm缩短到48.5mm以维持排量在999cc);阿普利亚还从其MOTOGP赛车借来了 pneumatic Valve actuation技术,配合MOTOGP风格排气,以达到250马力的最大动力输出。原厂改的250马力和私人小厂改出来的效果完全不同,原厂改保证了引擎的可靠性和耐用性,并且很多时候是保守改装,并没有完全压榨出引擎的极限。
除了引擎外,R FW-GP其它配置基本和R-FW SBK相同,拥有顶级的OHLINS避震,全套碳纤维车壳,MOTOGP风格倒置后摇臂,锻造轮毂,轻量化赛车大线,原厂调教竞赛ECU和锂电池等。
除了到手“钱能买到的”最强量产赛车外,R FW-GP车主还能得到与之配套,包含了阿普利亚最大诚意的服务。
“你”会受到邀请,去阿普利亚竞赛部门的总部Noale签约,并且商讨适合你的个性设置,性能配置和调教;在爱车组装过程中,收到包括视频,照片在内的进展报告;R FW-GP的交车仪式会由阿普利亚竞赛部门的高级工程师完成,你将再次受邀前往Noale;有权购买阿普利亚竞赛部门授权的全套赛车装备;免费获得MOTOGP比赛的最高级别门票,在P房与阿普利亚MOTOGP车队做近距离接触;参加阿普利亚组织的赛道日,让阿普利亚高级工程师给你调车;事实上,只要你买了R FW-GP,任何时候你上赛道,都可以要求一个阿普利亚竞赛部门工程师陪同,帮你调车。
心动么?Aprilia RSV4 R FW-GP的售价为20万美金起,并会根据你对配置,调教,配套服务的要求不断加价,上不封顶。