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不知哪年有了双11和双12，似乎全社会都愿意为电商的购物节埋单，当然摩托车行业也不例外，那么，我们来聊聊摩托车行业到底在这两个电商购物节中所推出的优惠，对于消费者是否合算。
首先，小编早就说过，所有入驻电商平台的摩托车品牌（这里只指销量前十的品牌），都不敢得罪实体销售通路的经销商，真正的销售，还是得以经销商为中介，将产品卖出，将服务卖出去，将市场信息收集回来。所谓的没有中间商赚差价，纯粹是美丽的谎言。那么，这些合资品牌放在网店上所销售的产品，一般是实体店销量小，价格高的高端产品，这些产品拿出来搞优惠，对于通路商家伤害较轻，何况以购物节的形式。
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那么购物节摩托车品牌拿出的优惠是否实在，可以肯定的说，绝对实在，但是，这种实在是以剥夺了经销商所谓的差价为代价的。但是，将产品送到消费者手中使用，包括以后的服务，还得依托经销商才能完成，那么问题就来了，经销商在实体销售中，不但服务热情，赠品丰富，还代办牌照等一系列超范围服务。所有的这一切，都是利润与竞争使然，然而，失去利润与竞争的销售，剩下的几乎只是刁难，当然，虽然说过了点，但也不能全怪商家，毕竟，我在没有赚你钱的情况下，为你提供服务纯粹是品牌暴力在压迫我。当你在长期的使用过程中，遇上所有需要收费的机会，这些商家会毫不犹豫的收。这种情况下，消费者的服务感受立马就变差了。
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那消费者就没办法了吗？有！只要你在商城上不断的投诉，就一定能捞到好处，正所谓会哭的孩子有奶喝嘛。但是，最后的结果也只有两个，要么，你闹到退货，要么你还得为未来的服务买单。现实就是这么残酷。所以，小编认为，购物节下单时爽快与售的痛苦，跟在实体店购买时感觉被宰与享受较优的售服务是相等的。（当然，劣质实体商家除外）
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对于品牌而言，在电商平台上开网店，专门销售一些实体店难卖的车，即可赢得一些剁手党，又可以有些网络推广，有错吗？
对于消费者而言，通过网络的优惠，抛弃中间商的差价，能用更少的钱买自己认可的产品，有错吗？
对于实体经销商而言，既然都是我没赚到钱的既定客户，后续只有赚钱才提供服务，有错吗？
