排气量与动力不符 林海Power 175T试驾

林海品牌对于接触踏板车比较早的消费者并不陌生，风靡一时的福喜凭借低廉的价格、出色的外观与改装潜力，成为2000年初期时年轻人的最爱。时至今日，林海再次携带新款车型Power 175T进军小排量踏板车市场，该车不仅在外观上1：1复刻进口雅马哈FORCE 155，发动机同样采用155cc排量水冷单缸发动机，售价1.68万元。

林海Power 175T外观实拍：

Power 175T外观上与雅马哈FORCE 155相似度几乎达到100%，经典运动风格外观令它拥有很高的辨识度。

Power 175T脚踏板下方配有林海拼音标识，后车座下方装有Power 175T字样。整车侧面大量线条呈45°向上延伸，给人一种视觉俯冲的效果，更加彰显颇具“攻击性”的外观。

Power 175T大灯和前转向灯光源为传统卤素形式，车头中间位置配有卤素示宽灯，远近光源切换时不可同时亮起，在使用哪种形式照明时均为一个光源亮出。

Power 175T搭配的小型风挡更多是起到装饰作用。

尾灯造型设计新颖，很可惜Power 175T全车光源均未使用亮度与寿命更佳的LED形式。

Power 175T车座面料与做工上佳，内部填充物相对较硬，前车座与后车座中间凸起位置可为驾驶者腰部提供支撑，在实际驾驶中却适得其反，通过颠簸路面异常难受。

图中体验者身高174cm，坐在Power 175T上双脚未完全落地，但较轻的车重并不会对驾驶者造成压力。

Power 175T左右车把控制器配有大灯开关、启动开关、喇叭、转向灯、远近光快速切换和双闪警示灯开关。

Power 175T采用与雅马哈FORCE 155相同的不规则造型的液晶显示屏，显示功能常规，界面布局清晰易懂。

林海Power 175T配有隐藏式挂钩，扩大车辆载物能力。

林海Power 175T前部储物空间布局合理，可放下大部分随身物品。

林海Power 175T采用前置油箱设计，该设计优点可方便驾驶者打开油箱加注口，缺点就是前置油箱的容积都不会很大，巡航里程基本在够用范围以内。

林海Power 175T采用现代流行的飞旋式脚踏杆，方便后座乘客使用，不载人时也能提供相对的美观性。

林海Power 175T座桶内部布局规整，但无法放置一顶全盔甚是可惜。

车座与座桶连接处为塑料材质，掀起车座后，轻轻碰触便会左右摆动，极易发生断裂，但不排除此次试驾的林海Power 175T为工程样车有关，相信后期厂家会有所改变。

林海Power 175T前刹车采用单盘式，单向双活塞卡钳配以ABS防抱死刹车系统，属于该排量级踏板车标准配置。

后刹车为单向单活塞卡钳，同样配有ABS防抱死系统，有效提升驾驶安全性。

林海Power 175T搭载五幅式铝合金轮圈，不仅造型美观，同时具有重量轻、强度高的特点。

林海Power 175T发动机为1:1复刻雅马哈FORCE 155，最大功率11kW（15Ps）/7500rpm。（该数据仅供参考，实际以厂家发布为准）。

既然是1:1复刻林海Power 175T当然不会错过经典的水冷系统，该车水冷散热器位于车辆右下方，通过“鱼鳃式”扰流板，车辆在行驶中可快速为发动机降温，提高车辆稳定性、减少动力衰减。

林海Power 175T后摇臂采用镂空式铝合金设计，用料做工扎实。

林海Power 175T前后轮胎采用滕森品牌，该品牌轮胎经常出现在一些国产摩托车上，属性价比较高的轮胎品牌。

林海Power 175T前轮胎规格为：120/70 R13。后轮胎规格为130/70 R13，较宽的轮胎规格能提供不错的高速稳定性能。

林海Power 175T试驾体验并没有想象中那么好，也许是一开始对它的期待值过高，导致骑行感受一落千丈。首先，林海Power 175T是一辆之前参加活动的试驾车，第二点它是一辆工程样车，确实有很多需要完善地方，排除这些外界因素后，试驾心情释怀了许多。

林海Power 175T为1:1复刻雅马哈FORCE 155水冷发动机，在正常驾驶下与进口车是存在一定差距的，发动机噪音与振动偏大，舒适感严重不足，但愿后期量产车可以改善此类问题。

林海Power 175T动态感受并非不具有优点，前后减震器调校偏向运动性能，能提供很好的支撑力，连续过弯时，前减震器的回馈非常有力，提升驾驶信心。

林海Power 175T测试0-60km/h加速时间为6.2s，这样的成绩实在让人难以接受。

林海Power 175T加速表。

林海Power 175T的车辆大撑设计非常合理，不少踏板车在过弯倾角过大时都会出现摩擦大撑的现象，而林海Power 175T完全不会，甚至在碰触到侧踢时都不会对车辆大撑造成影响。

林海Power 175T驾驶空间充裕，骑行三角合理，飞旋式后脚踏可为后乘客提供较为舒适的体验。

林海Power 175T搭配ABS防抱死刹车系统，在大力捏下刹车手柄时，ABS反应积极，手感回馈清晰，有效提升车辆驾驶安全性。

总结：

林海Power 175T在外观、操控和刹车性能上都达到了不错的水准，水冷发动机能很好的解决车辆长时间骑行时的动力热衰减问题，但也正是这款1:1复刻的水冷155cc发动机让我一再对林海Power 175T感到不满，震动和噪声甚至可以用夸张来形容。当然，之前一直强调这辆试驾车，在一次民间展会上已被无数人用尽全力地骑行了数天之久，厂家为了让它尽快与消费者见面，再没有完全准备好的情况下，只能用工程样车抢先让消费者、媒体进行试驾体验，后期量产车型厂家肯定会对车辆进行更精准的调校，提升车辆品控，尽快为国内消费者带来经济实惠，同时具备市场竞争力的车型。