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不知道从什么时候开始，即使同样是骑车，喜欢哈雷这一类车型的骑士与一般街跑车类总有一些明显区隔，不太容易一起出现，这情形从你周遭的朋友群或许就能看出端倪，新闻圈也有类似状况。不过我有个预感，这个界限将不再那么清楚。
就在上周，美国百年老厂哈雷公布了高达13辆的2018年式新车，虽然车款几乎都是原有名称，但实际改变幅度可算是该厂有史来最大的。其中有一辆引起了我们注意，它身上的LED方型头灯、侧出上扬双尾管、前倒叉的外型也很可能会吸引那些"非哈雷族类"，所以我们要带大家来仔细瞧瞧这台车，也就是今天的主角－2018 Softail Fat Bob。
或许这里有很多人是第一次把哈雷的相关文章看到第三段，在开始介绍这台车之前，我们会稍微让各位了解一下哈雷的车型(如果你有兴趣的话)，以及如何分别。
家族车系简述及本次变革
HARLEY DAVIDSON 目前共有六大家族车系，Touring、Dyna、Softail、Sportster、Street以及VRSC。每个家族都有各自的车型特徵，如Touring 多使用Big-Twin大双缸引擎和大直径前叉，Dyna和Softail 本是车架名称，两者差异为前者引擎为软锁附(有引擎脚)，采外露双枪后避震，后者则是硬锁附(Rigid-mount)，后避震水平底置在变速箱下方，采拉侧压缩(如现今T-Max 设计)。
大概了解哈雷车系之后，你就能体会这次推出的新款有多大的变化。车厂直接将Dyna 车系与Softail 车系合并，两者全部采用最新设计的Softail 车架，换句话说Dyna 车架从此就成为历史了，原属Dyna 家族的Fat Bob 从此也改冠上Softail 称号。
更轻更坚固的新车架
说了这么多，我们总算可以回到这台车身上了。2018 Softail Fat Bob 可说是本次改变最多的车款，从引擎、车架、悬吊、整体外型等都换新，也是目前哈雷所有车款中最具现代感的。
Fat Bob的新型Softail 车架将后避震器位置提高，放到前座垫下方，外观仍有一些硬尾(Hardtail，无后避震) 的感觉，这与先前TRIUMPH Bonneville Bobber 的设计接近。哈雷声称，更轻的新车架钢性提高达65%，组件比先前的少了一半，焊点减少22%。
平顺细致的空／水冷四汽门引擎
2018 Softail Fat Bob 使用了新研发的Milwaukee Eight 四汽门引擎，有107(立方英寸，为1745 cc，空冷)与114(1868 cc，水冷)两种排气量选择。
这款引擎强调比旧款的更有力，而且多了两支反向平衡轴，消弥了曲轴一阶震动，所以当引擎采硬锁附(无引擎脚)在车架上时，除了可以将引擎扭力完整输出之外，骑士感受到的震动反而比过往还要小，这一点可能会激怒很多老哈雷迷，但同时也让更多人会喜欢。
HARLEY DAVIDSON 表示，新车的107引擎在0－100加速表现比旧款的103 Twin-Cam快10%，更强的车体刚性同时也代表运动性能提升，我们很少会把哈雷和运动性能这两个词放在同一句话里，看来要开始习惯了。
灵活又运动化的悬吊设定
Fat Bob的前避震器用上SHOWA 的43mm 倒叉，这组先前曾出现在去年的Touring 车系上，为特殊的SDBV (SHOWA Dual Bending Valve) 双向阻尼阀设计，压侧衰减力比一般更线性，28°前倾角也有利于灵活转向。
为了方便单双载，原厂将后避震的预载调整旋钮独立出来，直接拉到车身中段右侧，骑士可直接伸手旋转调整，别说哈雷，连一般主流车厂都不常看到这种设计。
重新定义美国经典
车辆外型一改过往的低矮扁长，你可以从前后16寸的宽轮胎及侧出上扬尾管明显感受到Fat Bob 想要营造的强壮形象，增高的水滴型油箱和厚实短车尾又进一步将这个形象修饰，视觉上更显精悍不笨重。
旧款车上的双圆形头灯被换成方型LED大灯，这个举动相当冒险，却意外搭配，多了往常不曾出现的科技感，如果将厂徽遮住，我想应该很少有人会猜出这车是出自哈雷之手。
这台车的改变还不只如此，原厂将以往本是铁制的零件都换成铝合金，如上下三角台、把手冠座、把手、侧柱，以及尾壳左右侧的支架，此举一共替车重削去15公斤，这在其它车厂上或许不算稀有，但绝对会是你第一次看到哈雷这样做。
车厂将Keyless 无钥匙感应启动、车颈部的USB插槽列为标配，龙头锁还是需要用传统钥匙，ABS 为选配。
拥抱新客群的新产品策略
新款Softail Fat Bob 是本次新车中改变最激进的，从这辆最不哈雷的哈雷，我们可以察觉出这间Bar-and-Shield车厂对未来的策略：带入更多新群体。新车架引擎所优化的骑乘品质和外观组件现代化，几乎都是以往圈外人所诟病或裹足不前的原因。
当然，这个举动势必会引来死忠支持者的批评声浪，但在主要消费族群不断老化之下，改变迟早会发生，而我认为他们这次做得相当不错，以更精致的手法来重新定义美国经典摩托车，而Softail Fat Bob 简直是当面对欧日系街车下战帖。当前阵子哈雷说未来十年内要发表一百款新车，现在才公布13辆就有这样的感受，那我会十分期待他们接下来的动作。
以往很少关心哈雷的你，之后可能要多加注意他们了。
