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先来一波美图鉴赏清洗一下眼睛好阅读下面的干货～
早前，爱摩托就这次发布的“据说是史上最快的电动车”做过路透，曝光过它的部分不清晰谍照。虽然我们当时主要强调的是它的极速，但是还是有很多车友在认真地“提醒”我们，这款车长得很像台湾的电动智慧两轮gogoro。我们不否认，它的外观和台湾gogoro有相似之处，但是外观并不是一台车的所有。
我们想提醒大家，
别只盯着它的外观，
它可能比你想象的更有内涵！
新车发布及售价
2017年3月6日，E客智慧两轮电动车产品正式于北京751Dpark正式发布！其中E1 S售价5299元，E1 PLUS售价5699元。
E客智慧两轮的电池，消费者既可自行购买，也可进行租赁。即消费者购车之时，无需交付押金，便可每月交付电池维护费用68元起，在制定地点进行电池更换，并可随时退换。
充电器也有两种不同类型供消费者选择。
E1 S与E1 PLUS二者区别主要是电机功率，E1 S功率3000W极速70km/h，E1 PLUS功率3500W，极速85km/h；3月10号E客电动官网接受预定，3月25号正式发货。
会议上E客电动董事长王先生表示，未来E客将实现中国内地首个充电桩模式充电。目前E客电动正在紧锣密鼓地进行换电柜的设计和制造，预计在今年夏天会在合适运营商的城市进行换电柜的铺设。
性能表现
官方资料显示，E客智慧两轮电动搭载170颗高容量松下18650PF动力电芯，采用中置电机+皮带传送的结构。
其中，E1 S功率为3000W，E1 PLUS功率为3500W 。马力输出表现最大为3.5KW，轮上扭力最大表现为150Nm，0-40 KM/H直线加速为4.5秒。极速最大可达85km／h，如果这个数字属实（爱摩托后期会对这款车进行专业测评，请拭目以待），那么在目前的市场上电动车中，这个极速可谓一个新的突破。
除此之外，E客智慧两轮电动Smart有4种模式可选择。
续航表现
续航表现虽不及极速数字亮眼，但是现场资料显示，E客智慧两轮在定速40km/h的前提下，单次换电可续航里程75km。这个续航表现在还是可以打败市面上一大部分电动两轮产品。
爬坡能力
资料显示，E客智慧两轮在速度为30 km/h 时，爬坡能力为18°；在速度为60 km/h 时，爬坡能力为10°，爬坡也比较有力。
制动&悬挂&轮胎
E客智慧两轮电动采用前220mm,后200 mm双向对置活塞金属卡钳型式油压碟刹；前铝合金单臂轴心式倒叉前悬吊，后铝合金一体结构；配双管直通液压减震器；单臂轴心式倒叉可以实现轮毂的快拆。轮胎均采用后100/60-12 (45L) 正新双能复合胎。
智能辅助
智能手机APP支援系统。支持安卓／苹果用户，用户可以通过手机APP端实时了解车辆的骑行数据、位置信息和车辆状态等内容，便于用户对车辆进行保养维护。
智能芯片的遥控器。来自现场资料显示，E客电动车配有内含智能芯片的遥控器，通过遥控钥匙智能交互系统可对车辆安全进行判断和开锁/解锁车辆。在上锁时，车辆处于被监控状态，能够对任何非法位移、震动或倾倒等状况做出及时判断并进行评估，确认车辆发生不正常状况时会立即通知用户，在车辆被盗后的提供定位和轨迹查找（GPRS和WIFI）。
除了上述功能，E客电动车还内置重力及加速度传感器、环境亮度传感器、温度传感器、倒车功能、能量回收、云端数据更新及系统升级等一系列功能。
外观
E客智慧两轮电动在外观设计上追求极简风格，流线型的车身轮廓简洁干练。E客的车头看起来也非常简洁，仪表与车头为一体设计。主要配色为瓷感白和金属银，还有白色、黑色、蓝色、桔红四种个性化配色。U形合金钢车架，1260 mm长轴距，外观尺寸为：长1750mmx 宽645mmx高1075mm。
采用Smart LED可调式头灯，外侧一圈五边形光带提供日行灯功能；后尾灯、刹车灯、后转向灯、环抱式位置灯均采用LED灯具。
整车仪表盘也采用了一体化的无边界屏幕设计，一目了然清晰简洁；操控方面也没有过于繁复的按键，仪表中间E字启动钮, 只要车辆感应到芯片钥匙在附近, 无须插入钥匙, 按下即可开机。
置物空间
在车体前方备储物小盒,并带有USB充电接口。后方坐垫下方空间，因为要容纳大容量电池，导致主要置物空间不是很充足。
技术参数
除了外观像台湾gogoro，E客智慧两轮电动不管是在动力性能，还是极速或是智能表现，从资料看来都是可圈可点。不管是曾经的小牛，还是现在的E客，似乎都表明在目前国内电动车高端化苗头开始显现。虽然5000多元的车价再加上最低1800多的电池价格，一台整车下来，总价格相对市场上其他品牌电动车来说可能偏高，但是如果E客真的是在各方面物有所值，未来也能实现充电桩的供电模式，相信车友们肯定会“慧眼识车”，会被它的品质打动。
