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在日系车厂中，本田在电动领域方面的动作可以说是最为积极的了，虽然目前只有V-GO和PCX电动版等电动产品在个别市场贩售，但被曝光专利图纸的还有幼兽、Motocompo及CB125R电动版，其中，CB125R的电动化可谓备受消费者期待。近日，这台车又有新专利图曝光，透露了更多车型细节——
图1。
从新专利图上能更清楚地看到CB125R电动版的电机和电池组设置。由图可见，电机位于原本曲轴箱所在的位置，使用单齿轮及链条传动，设计非常紧凑。
电池的位置在电机之上，和早前专利图显示横放电池不同，新图（图1）可以明显看出电池组是一个竖着放置的长方体，上部分占据了油箱位置，电池形状和本田现有的锂电池类似，这是不是说明新车未来很有可能将使用本田的Honda Mobile Power Pack电池系统？
但与此同时，电池放置方式及位置也让人有点担心。电池作为整车主要重量之一，它的放置影响着车辆的重心。而CB125R电动版竖着放置的方式很明显会使整台车的重心拉高，且电池靠近转向柱，很有可能将导致车辆在转弯时出现严重倾斜。不知道后期本田会不会针对这个问题作出调整。
除了电池和电机，新的专利图还透露本田极有可能将使用侧面进气口以及车架上的开口来冷却电池。
虽然目前还不知道以CB125R电动版为代表的、已经被提上日程的电动电动产品何时会落地，但从本田频频爆出的相关电动方面的研发消息可以看出，在电动领域，这位“技术大佬”并没有懈怠，一旦他们认为时机到了，那就是他们收割电动市场的时候了。
