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随着具有历史意义的意大利老品牌Moto Guzzi进入百年诞辰，Moto Guzzi宣布了旗下V9系列的改造部分，回想2020年12月中旬，Moto Guzzi认为是时候抛弃旧式744cc引擎，转而采用V85TT衍生的850cc 90度V型双缸发动机，Moto Guzzi显然决定直接将V7引擎直接塞入V9系列。
正面看相当霸气的V85TT 90度V型双缸发动机
无伦如何，2021年V9依然改进了不少东西，首先，Moto Guzzi表示他们加强了车头区域的车架强度，从而为骑士提供了更高的稳定性与更精确的操控性，脚踏部分也安装了安装了橡胶垫以减少震动，标配的ABS和MGCT循迹控制系统相信也会为旅途上提供更好安全性与舒适性。
很有质感的银色亮面烤漆与超美的直拉框
顾名思义，Bobber依然遵循了极简的Bobber风格，新的座垫，铝制侧盖，多数部件均为黑色，16吋的胖胖胎，更侵略而低趴的骑乘姿势，Roamer则更为雅致，看那多美的直拉轮框，两者皆采用850cc 的V85TT发动机，在6800rpm提供65匹马力，53.8lb-ft的扭力则在5000rpm涌现。
黑色的坏，无尽的爱
新的Bobber将采用完全消光的Nero Essenziale配色，Roamer则有新的亮面Grigio Lunare配色供选择，两款V9都充分的运用LED大灯的优势，新的大灯壳设计采用引以为傲的 Mandello Eagle作为日行灯，当大灯亮起时，就像飞翔在太阳前的老鹰一样，这意境如果你也懂，还在考虑什么呢?
大灯前的老鹰意象，相信你也懂!
老款V9 Bobber国内零售价：109900元
哑光黑
哑光灰
主要参数
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发动机 |
横置90°V型双缸发动机 |
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排量 |
853cc |
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轴距 |
1465mm |
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长 / 高 |
2185mm / 1160mm |
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前减震 |
液压前叉Ø 40mm |
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后减震 |
带摇臂预载可调双减震器 |
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车架 |
ASL钢双管摇篮车架 |
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前制动 |
Ø320mm浮动刹车盘, Brembo四活塞刹车卡钳 |
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后制动 |
Ø 260mm浮动刹车盘, 双活塞刹车卡钳 |
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前轮 |
16" x 3.50铝合金轮辋 / 轮胎130/90-16" |
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后轮 |
16" x 4.00铝合金轮辋 / 轮胎 150/80 B16" |
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油箱容量 |
15L（备用4L） |
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干重量 |
199KG |
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整备质量 |
210KG |
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安全系统 |
ABS刹车防抱死系统 和MGTC 牵引力控制系统 |
