一直以来,国内没有一款“像样”的巡航车,无数的GN125充当了多少年的“太子车”,而最近很多新品也被VERSYS等新复古带偏了路线,那种有圆润、流线、饱满,V型双缸发动机的摩托车,不知道在哪?
选配皮带传动,轻量化车体,整备质量不足170kg。作为巡航车型,很少有人觉得太重了不好,但能够做到170Kg,且重心在下,必然极大的提升操控体验。
巡航车使用最多的690MM座高,更加适合亚洲人群骑行,让尴尬的前置脚踏问题不再出现,搭载ABS制动,跟上科技的步伐,搭上安全的臂膀!
配备全新298CC V 型水冷八气门双缸发动机,净功率: 22.5KW,比大多数250提高了动力。我们要挑一个问题:对于一台巡航车,发动机应该设计有外露散热片,这也是比较容易做到的事,相信难不到奔达。