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说到奥地利品牌KTM，除了在1290领域拥有绝佳的操控以及丰富电控系统以外，同样的热血因子也可以在790 DUKE上找到。不过在中小排量中，除了390 Duke和RC 390以及在今年米兰车展亮相的390 Adventure之外，也就再无其他产品了，这就让KTM的产品分布有些尴尬，因为在390cc到790cc之间没有产品可选，也就流失了一部分本是KTM的忠实粉丝。
不过最新消息称，KTM已经做好了全新动力平台的准备，这是一台拥有两气缸490cc的高效发动机，相比390cc单缸发动机更加沉稳，而又不至于像790cc那样高不可攀。而且搭载490cc的车系也非常丰富，全新的发动机将会搭载在490 DUKE、490 Adventure、RC490、490 SMC R、490Enduro R五款车上，给用户提供更多选择。
众所周知，KTM的动力平台多以“90”为后缀，实际排量则会有少许差别，全新的KTM 490cc车系也是如此，虽然实际排量还没有公布，但通过外媒透露，490cc的实际排量将会在500ml左右，很有可能会是498ml-499ml，发动机结构与790cc动力平台相似，拥有并列双缸8气门水冷技术。
其实自2019年9月以来，就有传言称KTM正在研发新的490cc双缸发动机，而且在此前接受KTM首席执行官Stefan Pierer的采访中，他在新品介绍中也显然证实了KTM正在研发500cc级别的发动机，并会很快与大家见面。
自690cc发动机停产开始，KTM的产品力有了跨越性的进步，虽然产品调性有一些淡化，不过这也是市场所趋，想要发展就必须做出妥协。更多的动力平台被研发出来，对于KTM最具代表性单缸发动机，则很有可能会停留在390cc。
在KTM的规划中，除了490cc和890cc两个全新的动力平台外，还有初次涉及到的电动摩托车产品。新车共有四款，其中包括两个Freeride型号中的E AM和ELight A1两款，以及两个SX mini电动越野车。以KTM以往的车型来看，这四款电动摩托车想必也会有非常高的可玩性，性能上将会超越目前市场上的所有电动摩托车产品，甚至赶超自家的390cc动力平台也是很有可能的。
