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一直想要写一点自己骑摩托的感受，但却一直不知道该写什么内容，直到最近因为一些小感动，决定把第一篇文章献给我的小爱车“光阳赛艇250”。
其实玩摩托车有十多年了，记得05年那会在北京实习，因为没什么钱，也都骑的是一些撇车，什么大龟王，未战，还有修车店里那不知名的国产跑车。后来回家上班后，家里给买了汽车，从那以后大概是十年没摸过摩托车，不过话说零几年开车是真的舒服，因为不堵啊！直到17年有一次和老婆在泰国租了一台本田的踏板，载着老婆环游大半个普吉岛，从那儿回来后便一发不可收拾，觉得摩托车的毒又再一次上身了！
首先是考驾照，只花了千把块钱增驾就完事了，拿到驾照第二天就去了成都这边的金摩，看上了一台本田的125跨骑，不记得型号了，但被JS活活蒙了我1万多，实际只需8千，骑了两个星期便卖了，就是这次卖车，踏上了不停换车，再换车的经历！后来又买了什么190，巧格，弯道，R6，龙6，幼狮等等。
直到今年夏天，无意中购买了赛艇250。为什么叫无意呢，其实当时我有台弯道，去做保养的时候，看见了这台赛艇，上去试了试，直接就交钱置换了，下面我会详细说说这个赛艇的使用感受。
这是台二手车，原车主应该非常爱惜，改了透镜大灯，以及脚踏之类的装饰！重点：我是个很注意细节的人，这台车一年的经历中，几乎找不到任何擦挂的痕迹，到我手上也是如此。说说感受吧，上完牌我直接就上三环试骑了，第一感受就是“大”，前脸大，座位宽，真的有一种骑水上摩托艇的感觉！
说说动力，可能很多车友对于踏板的动力不是太在意，我曾经也是，但这台赛艇给了我一种完全不同的感受。0-100不能说多惊艳，但绝对顺滑，一气呵成，当然跟R6或者其他600以上的车那种震颤心灵的加速感是没法相比的，但要相比小踏板，那它的动力绝对猛出一大截，手上能明显感受到动力储备很足。
三个多月时间，我大概骑了三千公里，不算多，也不算太少，，它真的给我一种很可靠的感受，就是一种稳稳当当的感觉。这种稳不同于拉力车那种科学的骑乘三角，赛艇的稳真的是一种舒服的安全感，用文字很难描述，建议喜欢的朋友真的要试驾。我加装了一个GV的风挡，贵是小贵一点，但是超值！
从里面看，这个风挡真的很高很大，也正是因为它，给了我冬天不封车的信心，它真的能阻挡90%的风量，包括手部，本想装手柄加热，现在看来也省了，真的一点都不冷！唯一的缺点，就是下雨天有点挡视线，没办法鱼与熊掌无法兼得，看自己如何取舍了吧。另外，这台车真的很宽，我身高176，双脚尖点地。
骑过赛艇以后，再换车应该还是换赛艇，没骑过其他什么RT，台荣之类的，更没骑过雅马哈的羊王，所以不好作比较，但就这车的售价，以及感受来说，性价比应该是很高的。加速顺滑，座椅宽大，质量稳定，油耗不高，我基本全市区，一箱油280多公里亮灯。最远就跑过龙泉山，最快跑过120巡航，还有余量。
冬天来了以后，我的750基本就在吃灰，不是因为不好骑，是因为真的不如赛艇舒服，冷，路上甩水等等！成都的洒水车真是无处不在啊！所以，要说代步通勤，赛艇真是部好车，能适应各种情况，还能捎带拉点东西，停车后也不用拿着头盔到处跑。以前冬天我都开车，今年我相信赛艇能支撑我跑到开春吧。
写得有点乱，不喜勿喷啊，因为我一直是自己玩车，只有两三个好友偶尔一起骑，也没加什么车友会，总结一点自己的感受，不代表任何官方。如果有想问的可以给我留言，最后祝大家骑行安全，骑行快乐！
