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最近，美国摩托车制造商 Harley-Davidson Inc 说要裁员，公司将裁掉宾夕法尼亚州约克市工厂的 118 名员工，并将这些工作岗位转移至密苏里州堪萨斯城的工厂。
不仅如此。根据其在 4 月18 日发布的 2017 年财年的第一季财报显示，第一季度纯收入为 1.86 亿美元，在 2016 年时这个数字是 2.51 亿美元；摩托车的出货量为 7083 万台，与 2016 年同期的 8303 万台相比销售量下降了 14.7%；
Harley-Davidson, Inc. 创立于 1903 年的威思康星洲，是能从 1930 年代的大萧条时期存活下来的两个美国摩托车生产商当中的一家。如今，“哈雷”已经成为了摩托车的（声音有点大的）代名词。
目前，Harley-Davidson, Inc. 旗下有两个公司，一个是售卖摩托车和摩托车配件的公司 Harley-Davidson Motor Company，另一个是为购买哈雷摩托车产品提供贷款、分期付款和保险等金融服务的 Harley-Davidson Financial Services。当然，Harley-Davidson Motor Company 经营的摩托车和配件生意是公司的主营业务。2016 年财年，摩托车的收入占了 Harley-Davidson Inc. 总收入的 78.2%，摩托车配件的收入占了其总收入的 16.0%。
一直以来，哈雷摩托车的最大市场都在美国，美国市场的销售额占到其总销售的 64% 上下。另外，欧洲市场，还有亚洲市场的日本、和加拿大对于 Harley-Davidson 来说也是三个重要的市场。
但由于以“婴儿潮”一代为主力的忠实客户陆续步入老年，Harley-Davidson, Inc. 在美国市场和国际市场的表现没有太亮眼。与 2016 年同期相比，Harley-Davidson Inc.第一季度在美国市场的零售销售额下跌了 5.7%。同时，其国际零售渠道的销售额也下跌了 1.8%。
“我们的长远计划是要增加美国的骑手，还要加强国际影响力，以便在每个市场都产生利润。我们下一个 10 年的目标是要在全球培养下一代的哈雷摩托车的消费者。” Harley-Davidson Inc 的总裁兼首席执行官 Matt Levatich Levatich 在其 2016 年第四季度财报上说。
在这次 2017 年财年的第一季财报里也细化了“培养下一代消费者”的这个目标。“ 2017 年的长期目标有五个。第一，在美国新培养 200 万的哈雷摩托车骑手。”财报写道。
