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我们先花10秒钟想一下，目前有没有油电混动的两轮跨骑量产摩托车，回想一圈是否发现时间不够用，答案是的确没有。目前已知的量产混动摩托车只有本田PCX Hybird和比亚乔 MP3 Hybird。
就在上周末，涅槃在翻阅国外的摩托车新闻网时发现一则新消息，美国加利福尼亚一家摩托车公司宣布计划生产纯电动和油电混动摩托车。我对这则新闻的侧重点并不是混动技术或3D打印的框架，而是打开链接后车型的样子让我瞬间石化了，没错，相信很多人通过图片已经认出来了，这不就是升仕310X，关于这个消息我做了一宿的功课。
DRUID（德鲁伊）公司位于美国加利福尼亚，创始人米兰斯沃博达涉足于航空航天设计和养蜂业，他说“几年前来到美国只有一个愿景，希望改变摩托车行业”，德鲁伊致力于创造实力强大及最智能的摩托车。
这两款车的样子具体有多像，让我们看看升仕310X与Sorcerer Hybrid的对比。
德鲁伊预计会推出四款摩托车产品，本次揭示的这款与升仕310X有极高相似度的产品是第一款，其中分为两个版本：Sorcerer Hybrid（油电混动版）、Sorcerer XEV（纯电版），德鲁伊表示Sorcerer车型采用3D打印制成的可变几何框架，并未对其做详细介绍。
另外德鲁伊未来的车款将搭载AI智能系统，系统将收集每辆车反馈的数据，通过学习算法针对各种天气和路况实时调整车辆的动力输出，最大限度提升车辆的续航能力。
Sorcerer XEV并未公布详细的电机数据，仅公布最大150匹马力与120英里（192公里）续航里程。
Sorcerer Hybrid版本已知采用双缸发动机与14kWh电池，公布综合马力最大可达到230匹，综合续航能力可达200英里（320公里）。
由于官方并未公布发动机的排量，对于Sorcerer Hybrid汽油机方面我有很大疑问，如果采用与Sorcerer XEV相同的电机配置，230匹综合马力减去150匹的电动机马力，剩下的80匹应该属于燃油机，升仕310X的马力仅为35匹，想要达到80匹的马力，排量至少得达到600cc以上的发动机，对动力部分我持怀疑态度。
德鲁伊Sorcerer原本预计2019年5月份开启预订，不知为何推迟了，直至今天凌晨（北京时间6月10日）德鲁伊官网才更新了一张纯电版标价$7900元的图片。对于这张图片涅槃依旧深表疑惑，已经达到了150匹的马力，前刹车系统却还保持着单盘双活塞的搭配，对于这款车的制动力我很堪忧。
车型的具体消息，德鲁伊官方表示他们将参加本周在迪拜举办的Automechanika展会，并在展会上正式推出Sorcerer XEV。
关于这款车我翻遍了德鲁伊官网和各家外媒新闻网，并未发现任何与升仕有关的信息，仿佛外媒刻意隐讳或者并不知道升仕310X这款车一样，升仕陶总的社交主页中也并未提及过这款车。
如果说这款车是升仕与德鲁伊合作制造，我希望它能实现创始人对它的理想，如果是德鲁伊侵权了升仕310X的设计，我希望法律能够竭力保护国内自主品牌，并且让国外知道，这个车的设计属于中国！至于这款车具体的身世，我们要等官方公布具体信息。
