因童年阴影放弃摩托车行业，特斯拉Model M电动摩托或无缘量产

据英国《每日邮报》6月6日报道，6月5日，特斯拉股东大会在美国加州山景城举办，特斯拉CEO埃隆?马斯克在股东大会上明确表示特斯拉未来坚定电动汽车的生产，永远不会生产电动摩托车。

在股东大会现场，马斯克穿了一件皮夹克，当被问及这是否意味着公司正考虑将业务拓展到摩托车领域，马斯克则表示并没有这样的打算，他解释道：当他还是个孩子的时候，实际上曾和他的兄弟骑经常摩托车，大约有8年的时间，而他17岁那年差点被一辆卡车撞死，从那以后就放弃了摩托车，并且也不打算生产电动摩托车。

然而，这一消息受到了电动自行车制造商们的欢迎，其中包括哈雷戴维森公司，该公司CEO马特?莱瓦蒂奇表示哈雷戴维森仍有望在2019年将其第一款电动摩托车推向大众市场。

马特?莱瓦蒂奇在早些时候曾说：“电动摩托车市场目前尚处于起步阶段，但我们相信，高质量的哈雷电动摩托车将会激发人们对电动摩托车的热情。并且，让我们感到非常高兴的是，随着我们生产能力的增强，电动摩托车在推动公司业务方面发挥了不小的作用。

除此之外，马斯克还表示，公司已经在很大程度上克服了生产瓶颈，Model 3到本月底极有可能达到周产5000辆的目标。特斯拉的下一个大众市场车型Model Y以及最近推出的Semi Truck 半挂卡车和Roadster跑车预计将在2020年上半年投入生产。

有一句调侃的话叫"不扶老太太就服你"，其中透露着对于碰瓷的无奈，拿出"扶老太太"的勇气去信服一个人，相信这种信服是发自肺腑的。

小编现在就真的非常信服那个叫埃隆•马斯克的人，这个人如果你不了解，那么名誉内外的超级电动车特斯拉你多少知道些吧。他就是特斯拉的CEO，开启了汽车新能源时代。即使特斯拉那么火，但是根据每年的财报，特斯拉依然处于亏损状态，我为什么信服埃隆•马斯克？就是因为特斯拉在几乎每造一辆车都有亏损的状态下，依靠先进的制造理念仍然吸引着大批投资者为之掏钱。

特斯拉在轿车领域有Model S和Model 3，在SUV领域有Model X，半挂卡车Semi也已经亮相，还有变态级加速能力的超跑Roadster，马斯克计划未来还会为消费者提供一款电动皮卡，但是广大电动迷们还是希望特斯拉电动摩托Model M能够与大家见面。

电动摩托本身鲜有大厂涉猎，特斯拉又有科技与时尚的标签，两者相结合又会有怎样的成果呢？

不过小编还是相信，如果电动摩托Model M量产，还有会有一大批拥趸纷纷为之掏腰包。但是后来我发现，这可能是一批粉丝包括我在内的一厢情愿罢了。作为CEO的马斯克表示，他不会涉猎摩托车领域，这其中是有故事的。

马斯克儿时其实也非常喜欢骑行，但在他十七岁时因为骑行差点死于一场车祸。从那以后，马斯克就很少骑行出门了。

从中可以看出，在特斯拉内部，领导层的认知对于产品的影响非常大。但是我相信如果特斯拉深入到电动摩托车领域，以其技术储备，一定能够创造出一款颠覆性的产品。