第九届中国国际警用装备博览会将于明天（2018年5月15日）在北京国家会议中心盛大开幕。届时，来自全球最先进的警用摩托车将齐聚这里。喜欢摩托车的您估计早已按耐不住激动的心情，快来抢先看看都有哪些让人兴奋的新车即将到来吧！

豪爵

豪爵在国内摩友当中的口碑很好，在警用摩托车界自然也备受推崇。首先亮相的是全新DL250警用版车型，该车可以适应更多路段的勤务需要，在执行特殊警务时，发挥拉力车型优势。

民用神车GW车系在警用车界被广泛应用于公安交通、治安等领域。笔者的很多交警朋友都表示对GW警用摩托车勤务舒适度和稳定品质的一致认可，在操控方面虽然没有500cc以上大排量摩托车那种爆发力，但如果保持较高转速，也完全满足正常警务需求。

本届警博会上，我们见到了新款GW警用摩托车。此车对中低速巡逻骑行体验进行了优化，在低扭动力输出、骑行三角等方面进行了升级。在高速表现方面，豪爵解除了民用版本上的马力限制，可以让警车在应急时有更加出众的表现。

在特警版GW250S上，我们除了看到常规的警灯警报设备，还看到首次应用在该车型上的攻击盾。

手把部分集成了各种警灯警报按键，用起来比较方便顺手。

尤其值得称赞的是警用版GW250在骑行姿态方面的优化，要比民用版的骑行姿态更加舒适。

豪爵警用摩托车专用的车载视频取证设备，可以在第一时间采集违法证据，并作出更多数据分析，对存在侥幸心理的违法行为采取有效打击。

春风

春风国宾摩托车CF650-G成为中国摩托车历史上的骄傲，在警用摩托车界，春风650-G依然广受好评。此车外形大气庄重，动力系统虽然配备的是650cc水冷并列双缸发动机，但在各转速区域均具备国际大排车型风范。之前有摩友反应春风650TR-G在夏季低速巡航时发动机热量侵袭严重，而在2018款春风650TR-G上我们见到了春风的改进，这种能大大降低低速骑行高温侵袭的设计，在警用650-G车型上也见到了升级。

在骑行姿态方面，警用春风650-G车型也有所优化，非常适合在市区开展摩托车巡逻任务。

在春风展台，我们还见到了一款全新的春风400车型（CF400J-3）。这款车的定位显然是一个巡航车型，偏重于骑行舒适度与操控的完美结合。搭载的400cc水冷并列双缸发动机是春风比较成熟的动力平台，在调校方面更加重视警用摩托车中低转速的平顺度，保证日常勤务顺利开展。笔者认为，这款车如果放在民用车市场，将填补我国400cc多缸巡航车领域的空白，期待春风早日将400巡航车型引入民用市场。

春风650MT在民用大排拉力市场备受关注，今天我们在警博会现场看到了一款与春风650MT外形类似的车型。但仔细观察后发现，该车搭载的是一部400cc并列双缸发动机。400cc在日常城市执行一般巡逻任务时已基本够用，这部搭载400cc的CF400J-2的表现如何？还需要我公安骑警进一步深度体验后才能给出答案。

除了两轮警用摩托车，春风还带来了其擅长的四轮警用车型CF800。全地形车在执行特殊任务时具有明显优势，被广泛应用于公安消防、交通、应急救援等领域，此次春风将四轮警用车型引入警博会，能促进我国警用摩托车领域向更专业的方向发展。

倒三轮警用摩托车

在展会上，我们还见到了一款标致倒三轮摩托车。这是否意味着倒三轮摩托车会在不久的未来真正来到摩友身边呢？让我们拭目以待！

骑士装备

除了警用摩托车，很多摩友对警用摩托车骑行装备也很感兴趣。因为警务骑行的特殊性，警用骑行装备在安全性、舒适度等方面有着更严苛的需求。现场我们见到在国内民用市场非常活跃的MotoBoy骑行装备品牌展台，他们除了为国内摩友提供优质的摩托车骑行装备外，还参与制定了多项警用骑行服行业标准，并为多支警察部队提供高级别摩托车骑行装备，目前在国际警用骑行装备领域也处于相对领先地位。

摩托车在城市中的应用具有非常积极的作用，其不仅可以让广大人民群众得到便捷的出行方式，还可以大大缓解城市拥堵。警用摩托车在城市中的作用恰恰印证了摩托车的多重优点，那么问题来了，您期待城市解除禁限摩吗？