起步秒杀GK5，十万元挂挡摩托推荐

十万元的价格区间，对于摩托车来讲是非常显著的分水岭。不免有些人会认为花十万多元买摩托车有一些奢侈，或者是不实际。

实际上，只能说普遍来讲，大多数买这个价位的用户，家里都会有汽车，选择买这个价位的摩托车，纯是想换一种出行方式，从中感受汽车所不能给予的驾驶乐趣，而且这个价位的摩托车带来的感受，较之前价位区间推荐的车型也有着极大的差别。

推荐指数：★★★★★

推荐车款：宝马 F700 GS

（北京）新车裸车价格：￥ 103200元

上一期八万元二手摩托推荐，F700GS作为首位推荐车型，本篇的推荐同样是首推车型。得益于这款车适合全地形和适应大多数人群，并且在新车和二手价位方面，它都拥有着性价比高、保值的特点。

实际街道表现很轻盈，虽然说相比同级别很多车型它的轴距较长，不过真正骑上之后根本感觉不到有任何负担，反而感觉尾部更轻盈灵活。快速通过弯道和转移重心时，车身整体很硬朗，各处的支撑都很到位。涅槃个人感觉，在快速经过减速带和细碎颠簸方面，F700GS比F800GS更舒适一些，没有很明显的震感。

当然，遇到长距离非铺装路和轻度越野路况，F800GS无论从动力还是操控上来讲都要更胜一筹，只不过F700GS在日常兼顾和性价比更强一些。

动力方面属于中规中矩，相比主打运动和兼顾街道的街车和跑车而言，它的动力方面自然是要弱一些， 但是在日常和长途方面绝对够用。输出方式也以车辆定位相同，柔顺、充沛，没有特别突兀的感觉，对于安逸型用户是不错的选择，同时非常适合进阶大排量的用户。

说起来这款车动力方面相比下面即将推荐的几款车都要弱一些，但是在舒适性和操控方面让人挑不出来毛病。如果不是对动力和操控以及颜值有高要求的用户，F700GS绝对是这个价位的首选。

推荐指数：★★★★

推荐车款：川崎 Z900

（北京）新车裸车价格：￥ 106600元

Z900是这个价位区间内，排量最大的街车，同时发动机形式还是普遍最受国人讨喜的四缸机，在声浪和后期发力方面都有着先天优势。

不久之前，涅槃也对这款车做了试驾，秉承了川崎一贯的纯粹驾驶风格，除了ABS之外没有任何驾驶辅助系统，对于喜欢大排量、热爱操控、运动驾驶的用户，这款车简直不要太对口味。

948cc、滑动离合器、轻量化车身、ABS、前后避震全功能可调，光是这些关键词合并在一起便能代表Z900的身份，不得不说目前它在国内的售价是独一无二的一款车，无论从排量和操控哪一方面来讲，它都蕴含着满满的诚意。

推荐指数：★★★

推荐车款：杜卡迪 Scrambler（自游）

（北京）新车裸车价格：￥ 99900-11900元

Scrambler代表的不仅仅是一款车，更是历史悠长的风格。杜卡迪融合了经典的风格和现代骑行姿势，让它并不像具有时代代表的Scrambler车型那么难骑，整体的感觉更偏向街车，或者说它实际上就是一款街车。

（图为沙漠雪橇版本 售价12.6万元）

（图为cafe racer版本 售价12.5万元）

无论是在城市街道还是长途高速，它所带来的骑行感受正如名字一样“自由”，宽大的车把和适宜的车把高度，在城市中长时间骑行也并不会感觉疲惫。离合也是很轻巧的感觉，并且线性十足。

低速下拥有非常高的灵活性，绕桩一类考验车辆灵活度的项目不属于轴距更短或是踏板车型，这让它在城市中一些狭窄街道穿梭自由。

它的动力调教方式更以街道为主，低转速下拥有非常强悍的扭矩，转速攀升很快，起步和提速部分不属于钢炮车型，并且声浪部分还有一丝丝哈雷的感觉，改根排气回头率报表。只不过在马力方面有一些弱势。

高速表现不如排量稍小一点的拉力和旅行车。不过涅槃认为，买它的用户，大部分还是以城市用途为主。毕竟这么好玩、富有风格的一款车拿去跑长途有些不对它的定位。

推荐指数：★★★

推荐车款：本田CB650F/CBR650F

（北京）新车裸车价格：

CB650F ￥ 98000-99800元

CBR650 ￥ 103800-105800元

这又是两款四缸型车，登陆中国市场后，很多用户开始抱怨它的售价有一丝高，其中不乏产品溢价方面，但是结合实际表现来讲，真的是驾驶起来很舒服的车款。

排量和动力先比Z900都要弱，但更适合街道和日常，毕竟黄金排量不只是说说而已。虽说和Z900本不应该是同一级别的竞争，但是国内的售价与其在同一级别，所以自然这两款车成为了竞争关系。

CB650F与CBR650F更适合新手进阶和沉稳型用户，这个系列的车款能够带来足够的安逸，无论是动力、舒适性、操控整体都做的很均衡，不会因为单优化某一卖点而舍弃另一方面。

关于这两款车的更多实际感受，敬请各位关注自由机械，我们即将对它做详细试驾。

推荐指数：★★

推荐车款：KTM DUKE 690

（北京）新车裸车价格：￥ 95800元

正如上一期八万元推荐二手车所讲，DUKE 690是及其好玩的一辆车。虽然它的保值率并不高，但是涅槃个人感觉它是在这个价位中极其富有玩乐性质的车款。

并且新款也增加了例如ABS、TC辅助系统，相比上一款更注重了安全配置，规避了大部分人为操作失误而导致的事故发生。关于实际驾驶感受，下方传送门告诉你答案：

这五款车型其实已经占据了大部分人的眼球，每一款车都有它自己独特的亮点，涅槃认为买车不必太纠结。既然都到了这个价位，自然选择自己最想要的。

不过有一个前提，无论买哪个价位的车，一定不要努着劲儿买，简单说就是，一定在自己能力范围之内去买车。近些年，涅槃看到不少身边车友为了买到自己心爱的车，而去贷款、高利贷、卖家当等等方式，最常见的结果是，要么还不上款四处凑，要么把刚买不久的爱车卖了还款。所以，并不是说不能贷款买车，而是一定要在自己消费能力范围之内。