三阳巡弋300全国路试首测

各位老铁，欢迎收看这一期吕忍说车。今天带来的是三阳巡弋300的全国路试首测。

今天上班路上堵车，无聊打开朋友圈，看到一个好消息，巡弋300到车了，于是直接驱车赶到风速去拿车拍摄。

正在开箱

前段时间吕忍做了一期巡弋180的测评（老有人问我2万左右买个踏板车什么好😒）这次带来的是新款车型：巡弋300 。一辆既能居家，又能战斗的跑羊。

巡弋300具有宽大又高挑的车身设计，但是坐高严重不高，只有760mm。160cm以上的骑士都可以轻松驾驭。

吕忍身高183cm，手臂放松搭在车把上，可获得一个不错的骑行姿势。

H4级别双鱼眼大灯，准确来说是在三阳400/600cc阶距才使用的配备，这次也是三阳首次在300cc级别使用。双鱼眼大灯，能够为夜间行车提供更好的视野与安全系数。

巡弋300所有光源均采用led灯泡，亮度尚可。且尾灯设计非常锐利，未来感十足。

风挡采用两段调节方式，可根据使用情况进行调节，但略微遗憾的是，不能快速进行调节。

巡弋300采用高低座椅设计，座椅支撑力较好，且单人骑行时可直接找到一个较为舒适的支撑位，长途摩旅时可大幅度减少疲惫感。

巡弋300的仪表传统的时速与转数指针表，在中间配有一块LCD液晶屏，可显示水温、油量、电瓶电压、里程，时间等信息。设计感较为时尚，需要看的信息一应俱全。

巡弋300右侧扶手箱标配点烟接口和usb接口，这意味着不用后期加装充电头的同时，可直接给最少两个设备充电。且储物空间比较大，随行物品也可放置于此。

巡弋300方向锁带防盗功能，吕忍觉得最大的功能是防雨防尘，这个大家应该都经历过，钥匙插不进去等等情况的发生，有了这个设计，就大可放心了。

燃油加注口及油箱位于车辆下部，重心较低，可增加行驶平稳性，我想骑踏板的车友们都有这个经历，加油员加完油有一小部分的油漏在坐桶里，这个就不会了，连坐桶都不用打开。

值得表扬的是巡弋300自带马桶垫，避免了行驶过程中，与置物产生不必要的过度摩擦。细节好评。

且置物空间巨大！且带一根液压支撑杆。两顶全盔放进去之后还有不错的储物空间，得意于油箱在车底部的设计，吕忍记得三阳宣传的时候，还把一个小姐姐放在了坐桶里。

左侧车把中还带有座椅开关，不用转动钥匙就能开启坐桶。

右侧车把带有熄火开关。等红灯的时候，可以很方便的灭车，打火。

巡弋300原厂配备防烫杆，再次为细节赞赞赞！

大家看到牌照架下面的两个软塑料材质的顶头了吗？牌子装上再也不会震动了，棒！

巡弋300搭配260mm的浮动碟盘，搭配对向四活塞辐射卡钳，并且配备有BOSCH ABS防抱死刹车系统（双通道abs，前后标配）路试中效果不错。

巡弋300采用两段阻尼避震器，针对高、低速有着不同的阻尼动作，在高速过弯有着较强的阻尼效果以保持车身的稳定，同时遇到恶劣路面则有较弱的阻尼反应，并且附带5段预载可调，骑士可以根据自身的驾驶需求调节。科技感满满！（看见发动机护板了吗，三阳这款巡弋300细节处理的很好。） 划重点！！ 三阳巡弋300导入台湾SYM 旗下最新的Clean Power 引擎技术。 单缸水冷四气门。 最大功率：21.3kw/8000rpm 最大扭矩：27.3N.m/5500rpm 这是市售300级别车型中，马力及扭矩最高的。 巡弋300的加速力度在120km/h之前并没有什么削减。吕忍在测试过程中最快骑到155km/h（表显）且还有极小幅度上升空间。前后玛吉斯轮胎抓地力也非常好。极限驾驶时也能稳稳的抓住地面。

关于巡弋300的售价问题： 在台售价：40300RMB 在港售价：45000RMB 大陆售价：39800RMB 相对来讲，国内的价格最低，动力足够，也够舒适，价格也对得起整车的做工。 一辆既能居家，又能战斗的跑羊。是不是你的菜呢？