本田Monkey，一款成了精的“猴子”，125新款迷死人

现代流行的mini bike鼻祖车型是谁？

还用问吗？当然是本田Monkey“猴子”了。

从上世纪70年代开始，Monkey就开始收获大量的簇拥，现在，全新Monkey被赋予了新的造型和更多高级配置：倒立式前叉、LCD液晶仪表、基于IMU（惯性测量）的ABS系统和全LED照明。虽然整车尺寸和引擎与前款几乎一模一样，但新的“猴子”可能会更流行。

这款mini小车最初是作为一个有趣的娱乐机器而开发的，但它却俘获了原计划之外的更多用户，它的成功使其成为美国和欧洲市场众所周知的机车。第一次出现在20世纪60年代，从那以后猴子不断从50cc发展到125cc，从3速变速箱到4速，从化油器到花式的PGM FI喷射系统。

猴子很轻巧，容易驾驭，而且具有极高的辨识度。现在，Honda Monkey被设计成一款超轻型RV（休闲车），可借助折叠把手装入汽车后备箱，有些车款还具备可快速拆卸的前叉。

经过升级后的全新本田猴子采用了更多小型镀铬部件，车架与油箱采用了相同的油漆，而镀铬钢挡泥板和排气罩适合作为对早年间设计风格的敬意。

现代质感来自液晶仪表的样式，每当你转动钥匙时其显示效果格外生动。新款车所有灯具均采用LED灯，并且它还具备一个“寻车”功能，当你在拥挤的停车场没有找到你的专属“猴子”时，只需按一下按钮就能使车灯闪烁。

新款猴子的发动机采用卧式SOHC 125单缸，最大功率约9马力，采用4挡变速箱，这对油耗有很大帮助——达到令人难以置信的1.49L/100km。此外，悬挂系统也得到了改进，采用了倒立叉，并且为了适应设计风格，双弹簧后减震也采用了相同的主题颜色。

2018款本田猴子可以成为每个人都很想要的有趣的mini车。这种经典的重生可能会在年轻人之间再次受追捧，不过，有可能偏高的售价恐怕会成为一种阻碍。