小丙测评| 高金GK500 新车厂,做工上乘

评测视频如下

↑视频全长约44分钟,业内最长男人出活依然給出最详尽测评。

以下是图文版本

↑新推出的GK500搭载高金自主研发的500排量双缸发动机。高金是一家生产船舶动力、能源、工程机械动力系统的为主业的企业，也制造多种大排量摩托车发动机。GK500是高金首次涉足两轮摩托车整车制造的力作。

↑GK500在欧洲车名为Crossfire 500/X。去年米兰展会上，高金联合欧洲KSR公司发布了旗下BRIXTON和LAMBRETTA品牌三款全球販售的大排量复古车型，其中就有BRIXTON的Crossfire 500/X。

主要配置

↑整车核心部件多用知名品牌产品,这样的配置也许对豪爵这类生产球性车款的大厂中已属常态, 但在国内新兴车厂中还是比较少见。

↑搭配前后西班牙西互卡钳, 前对向四活塞卡钳320mm浮动碟，后240mm单碟，并配有博世ABS系统。这组剎车的手感与650NK比较像, 在这个价格带中也属于效能较佳的。

↑轮胎则为前120后160宽, 与幼狮500和前阵子试的无极500DS同样采用了倍耐力Angle系列轮胎, 这套胎的定位是泛用性较高的街道胎, 极限咬地力不如运动型轮胎, 主要诉求为耐用性和全天候使用。

↑配置的免内胎钢丝真空轮毂与过去常见类型不同，导致被车友认为这是有内胎的钢丝轮毂。实际上这套轮毂通过内部加一层密封胶垫实现安装高速胎,成本和技术难度都会高一些。

↑手把BRIXTON刻印, 为这组手把的质感加了点分。

↑仪表设计较简洁,下方分别为温度、油量，并带时间及档位显示，表盘较小以及强光下可视性不佳则是此车少数几个我硬挑出来的缺点。

↑大灯上方的铝制饰片是国内版本才有的配置, 不喜欢的话拆卸也不困难就是了。大灯布局外圈为LED光带, 内部上下则为LED远近灯。

↑不锈钢尾段质感也很优秀，设计比较简洁不花俏。

↑前后KYB减振, 皆为预载可调, 在这个价格带的500级车款中, KYB减振属于较好的配置, 实际骑乘感觉GK500减震整体设定较硬。前减震在硬朗中带有韧性, 在能够满足剧烈操驾的同时, 舒适度也还是可以的。但后减设定就真的太硬了,良好路面倒是没有问题, 但遇破碎路面或坑洞时, 体重较轻的骑士(65kg以下) 比较难抑制后轮弹跳。

↑长条状金属油箱与“X”形线条结合，以硬朗线条营造出复古工业风格,油箱容量为13.5L，容量并不算大,但仍比幼狮500的12.7L略大一些。另外实际贩售共有四种车色, 其中消光银和消光黑的油箱侧面贴纸为外贴, 较易因骑行时夹持油箱导致贴纸破损, 另外两个香槟金和咖啡车色的贴纸则是在烤漆内部。

↑乘坐空间在同排量车款中,并不算大。单人骑乘虽不至于感到不适, 但后座较尖削硬朗的风格设计, 则使乘客舒适性打了点折扣。

↑开关件是整车的零配件中,极少数让笔者比较诟病的部分, GK500使用的通用开关件削弱了整车质感,但双油门线和左右可调拉杆则是加分项。

↑GK500车体设定得比较扎实, 轴距也较短, 好处是在同级别产品中, GK500显得灵活性与易上手性都更优秀，坏处则是如果非得要买部500级的车骑出1000级的场面，那GK500恐怕就办不到了。

Dbox加速实测

环境温度:约摄氏28度
骑士体重:约63kg
油箱约半满

0-60km/h    2.3sec
0-80km/h    3.4sec
0-100km/h   5.1sec
理论极速(未实测)  约170km/h

动力配置上，无GK500搭载了一款水冷DOHC 八气门双缸发动机，官方公布的最大功率为35kW/8500rpm，最大扭矩45N.m/6500rpm。这具发动机从4000rpm~8000rpm的油门响应都很优秀, 低转输出比其他国产400级发动机要舒服得多。实测百公里加速5.1秒优于笔者过去实测凯越500X、无极500DS的5.8秒和幼狮500的5.6秒, 虽说并非同场测试, 但总的来说,大概可以知道这部车的动力性能与它厂500级产品相比虽不敢保证绝对领先, 但也绝不会落于下风。

关于骑姿和座高

GK500出厂标准座高为790mm, 欧版则为810mm , 上图可看出, 178cm骑士双脚弯曲都有余裕个人认为, GK500的座高设定, 170cm的骑士可轻松应对, 身高165cm问题也不大, 若超过一米八的骑士则可选择厂方后期推出的高座配件。

丙短评
2020 高金GK500

优点
※扎实的制造工艺
※加速表现优异(国产同级别)
※操控灵活性佳

※车重控制优秀

缺点

※强光下仪表可视性较差
※后座舒适性较差
※新品牌尚需市场验证

GK500 规格表

排量：486ml
发动机形式：双缸水冷/DOHC/8气门
压缩比:10.7:1
最大功率：35kW/8500rpm
最大扭力：45Nm /6500rpm
油箱容量：13.5L
座高：  790mm
剎车系统：前西互对向四活塞卡钳320mm浮动碟
后西互单向单活塞卡钳240mm单碟
标配ABS
变速箱  六档国际档
轮胎规格：前轮：120/70-17
后轮：160/60-17
干重：180kg
国内售价: 34800元