盘点MOTO GUZZI热议车型参数
响应摩友呼吁,我们今天为大家带来MOTO GUZZI热议车型参数盘点,希望为喜欢MOTO GUZZI的你提供帮助。
MOTO GUZZI V7 Ⅲ Stone
建议零售价:12.8万元人民币
配色方案
V7 III STONE自身具有独特的个性,简约而优雅的外观,犹如一位低调富有内涵的绅士。标配高性能马牌摩托车轮胎、ABS系统、牵引力控制系统等,让骑士在无拘无束的骑行中,得到更安全的保障。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm液压减震器 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 四活塞Brembo刹车卡钳/320浮动刹车盘 |
制动系统(后) | 双活塞刹车卡钳/260mm刹车盘 |
前胎 | 18寸铝合金轮毂 / 轮胎型号100/90-18 |
后胎 | 17寸铝合金轮毂 / 轮胎型号130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
轴距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
长 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整备质量 | 189kg |
MOTO GUZZI V7 III Special
建议零售价:12.99万元人民币
配色方案
SPECIAL翻译为:特别版,V7 III Special在继承V7 Ⅲ Stone所有安全系统以外,还拥有特别的版花、精致的电镀部件、以及前后辐条电镀轮毂等,让整车看起来更具有经典复古的味道。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm液压减震器 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 四活塞Brembo刹车卡钳/320浮动刹车盘 |
制动系统(后) | 双活塞刹车卡钳/260mm刹车盘 |
前胎 | 18寸条幅轮毂 / 轮胎型号100/90-18 |
后胎 | 17寸条幅轮毂 / 轮胎型号130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
轴距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
长 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整备质量 | 193kg |
MOTO GUZZI V7 III 50 周年纪念版
建议零售价:14.8万元人民币
1967年V7系列首款车型发布,当时一经推出就受到车迷广泛关注,从此V7系列也成为,MOTO GUZZI产品系列的强力支柱和意大利摩托车领域的杰出代表。为纪念V7系列车型问世50周年,MOTO GUZZI V7 III 50周年纪念版发布。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm液压减震器 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 四活塞Brembo刹车卡钳/320浮动刹车盘 |
制动系统(后) | 双活塞刹车卡钳/260mm刹车盘 |
前胎 | 18寸条幅轮毂 / 轮胎型号100/90-18 |
后胎 | 17寸条幅轮毂 / 轮胎型号130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
轴距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
长 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整备质量 | 193kg |
MOTO GUZZI V7 lll Racer
建议零售价:14.8万元人民币
MOTO GUZZI V7 III Racer车头灯上方配有小风挡,红色车架鲜艳夺目,黑色辐条车轮、升高脚踏及双Ohlins高性能减震系统都诠释着这款经典CAFé RACER的诱人魅力。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 744cc |
最大功率 | 38 kW / 6200 rpm |
最大扭矩 | 60 N·m / 4900 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm液压减震器 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 四活塞Brembo刹车卡钳/320浮动刹车盘 |
制动系统(后) | 双活塞刹车卡钳/260mm刹车盘 |
前胎 | 18寸条幅轮毂 / 轮胎型号100/90-18 |
后胎 | 17寸条幅轮毂 / 轮胎型号130/80-17 |
油箱容量 | 21L |
轴距 | 1463mm |
座位高度 | 770 mm |
长 / 高 | 2185 mm / 1110 mm |
整备质量 | 209kg |
MOTO GUZZI V9 Roamer
建议零售价:13.88万元人民币
配色方案
V9 ROAMER拥有高雅风格的车型,可以简单理解为浪漫绅士的首选座驾。除了内在的含义,MOTO GUZZI V9 ROAMER还拥有极其精致的细节做工,各部件的品质与精细程度均属上乘之作。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 853cc |
最大功率 | 40.44 kW / 6250 rpm |
最大扭矩 | 62 N·m / 3000 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm正立式前叉 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 320mm浮动盘,Brembo 4活塞卡钳 |
制动系统(后) | 260mm不锈钢刹车盘,2活塞卡钳 |
前胎 | 110/90 R19 |
后胎 | 150/80 R16 |
油箱容量 | 15L |
轴距 | 1465 mm |
座位高度 | 785 mm |
长 / 宽 | 2240 mm / 865 mm |
整备质量 | 199kg |
MOTO GUZZI V9 Bobber
建议零售价:14.28万元人民币
配色方案
MOTO GUZZI V9 Bobber拥有浓郁的改装风格,纯正的意大利设计更是为整车营造迷人线条,作为市场上唯一能够买到的大贸进口欧洲品牌Bobber车型,MOTO GUZZI V9 Bobber必将引领新一轮CUSTOM风潮。
发动机型式 | 风冷横置V型双缸发动机 |
排气量 | 853cc |
最大功率 | 40.44 kW / 6250 rpm |
最大扭矩 | 62 N·m / 3000 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 40mm正立式前叉 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 320mm浮动盘,Brembo 4活塞卡钳 |
制动系统(后) | 260mm不锈钢刹车盘,2活塞卡钳 |
前胎 | 110/90 R19 |
后胎 | 150/80 R16 |
油箱容量 | 15L |
轴距 | 1465 mm |
座位高度 | 785 mm |
长 / 宽 | 2185 mm / 840 mm |
整备质量 | 199kg |
MOTO GUZZI MGX-21
建议零售价:36.8万元人民币
MOTO GUZZI 旗舰车型MGX-21是一台意大利设计师的精美杰作,一台纯粹的Bagger风格重型机车,超强的动力表现搭配完美的电子控制系统,满足你全部驾乘需求。
发动机型式 | 空冷+油冷,横置V型双缸 |
排气量 | 1380cc |
最大功率 | 71 kW / 6500 rpm |
最大扭矩 | 121 N·m / 3000 rpm |
燃油供应 | 电子燃油喷射系统 |
启动方式 | 电启动 |
传动系统 | 6速 |
驱动方式 | 传动轴 |
车架 | 钢管双摇篮式车架 |
悬挂系统(前) | 44.8mm正立式前叉 |
悬挂系统(后) | 双筒减震器 |
制动系统(前) | 2×320mm浮动盘,4活塞卡钳 |
制动系统(后) | 282mm单盘,2活塞卡钳 |
前胎 | 120/70 R21 |
后胎 | 180/60 R16 |
油箱容量 | 20.5L |
轴距 | 1465 mm |
座位高度 | 740 mm |
长 / 宽 | 2560 mm / 920 mm |
整备质量 | 341kg |
联系我们、公众号