一窥16个品牌的古董摩托车发动机

前一段时间，一颗摩托车的“心脏”引爆了整个机车界，这就是2018年 Ducati（杜卡迪） 推出的Panigale V4 S 上搭载的那颗令人震惊的V4发动机。

就这这颗高科技发动机

1103cc 的排量，不可思议的214 hp 输出马力，这颗在“意大利怪兽”身上跳动的“心脏”让Panigale V4 S成为了当今世上当之无愧的“马力之王”。尤其是它独特的90度V型4缸的设计，更是获得了无数的惊叹和赞美。

Ducati Panigale V4 S

看到这里，请大家不要担心，我们还是那个关注复古文化生活方式和热爱复古摩托车的《赛克旅馆 SakeMotel》。而我们今天的内容确是要从 Ducati 这颗聚集了众多前沿科技的超现代化 V4 发动机说起。

说起来，不管从哪个方面来看，Ducati Panigale V4 S这辆车好像都和“复古”不沾边。真的么？如果我告诉你这颗梦幻到超现实的 V4 发动机其实不是什么刚刚出现的新科技，而是出现了已经88年之久的老想法，你会相信吗？

别怀疑，这是一部来自1930年的V4发动机

1930年，古老的英国摩托车品牌Matchless（无敌）推出了它的新款摩托车：Silver Hawk，这辆排量只有397CC的摩托车账面数据并不优秀，输出马力只有区区16匹，发动机还经常过热，可它却搭载了世界上第一部V型4缸发动机。

这确实是小角度 V4 发动机

这部在当时可以算的上奢侈品的V4发动机引起了不少的轰动，而搭载它的 Matchless Silver Hawk 也必将代表着人类对科技的探索而载入史册。

Matchless Silver Hawk 1930年代

作为一辆摩托车的“心脏”。发动机的重要性是不言而喻的。尤其是对于热爱复古车的我们来说，一颗经典的发动机就是整部复古车的精髓所在。而笔者个人更是觉得，在那个科技还没那么发达，所有的摩托车生产厂家还在做各种探索的阶段，诞生的千奇百怪的古董发动机都可以媲美艺术品。

今天我们就来透过这些笔者精心挑选的经典古董摩托车发动机，来认识一下属于“旧时代”的经典摩托车。

1

Brough Superior

Brough Superior 可以直译为“布拉夫长官”。这是个二十世纪知名的英国高端摩托车生产厂家。而上图的V型双缸发动机来自上世纪20年代、30年代生产的 Brough Superior SS100。

搭载车型：Brough Superior SS100

2

AJS

创立于1909年的 AJS 摩托车公司曾是英国辉煌的摩托车巨人品牌。摩托车产品众多而且口碑极好。上图的发动机是来自1940-1950年代，排量为500CC。

搭载车型： AJS 16C

当然有趣的古董AJS发动机不止这一部，笔者还选出了下图这台金灿灿的。

这部金灿灿的348cc发动机同样生产于1940年和1950年代，提供给AJS的赛道车：AJS 7R

搭载车型：AJS 7R

3

Ducati

Ducati（杜卡迪）不是什么陌生牌子了，文章顶部的 Panigale V4 S 也在自这个历史悠久的意大利名牌。上图的发动机来自上世纪70年代。形式是 Ducati 经典的90度L型双缸。

搭载车型：Ducati 750SS

有一组让笔者咽了无数口水的的照片相信大家也看到过，图中女骑士驾驭的正是这辆Ducati 750SS

这组图片看过的人很多吧

如果你认为 Ducati 的摩托车搭载的都是90度 L 型双缸你就大错特错了。

上图的发动机是 Ducati 在1960年代生产的，形式是你在现在的 Ducati 上绝看不到的单缸结构，排量也仅为250CC。

搭载车型：Ducati Daytona 250

4

Ariel

Ariel（原子）这个品牌大家可能在一些汽车节目里听过，现在主要做周末玩乐用小跑车的 ARIEL 也是个很有历史的摩托车品牌。上图的发动机非常独特，是来自上世纪50年代“方形4缸”，一种现在已经见不到的发动机形式。我觉得最大的问题在于后缸散热吧。

发动机形式就刻在发动机上

搭载车型：ARIEL 4G MK4

Ariel 摩托车的设计总是那么奇妙，发动机的设计也是千奇百怪。

是的，这也是Ariel的发动机，和上一部发动机的差别有点大。这部1960年代的发动机为250CC并列双缸结构。

搭载车型：Ariel Arrow Specs

5

BSA

热爱英式复古机车的人几乎没人不知道这个品牌：BSA（三枪）。这个制造武器起家的公司成立于1854年，可以说是真正的元老品牌。上图的发动机来自二十世纪50年代前期，是一部500CC的垂直单缸发动机。

搭载车型：BSA B33

同样，这种经典品牌的古董发动机不能只放一部。

上图这部并列双缸发动机生产自1950年代后期和1960年代，发动机的造型极其经典，是后市诸多复古车(如川崎早期的W系列)借鉴的原型。

搭载车型：BSA A10

6

Triumph

既然说了 BSA ,那 Triumph（凯旋）怎么能不提呢？看过我们往期文章的朋友对这个牌子应该相当了解了，就不在这里赘述了。上图的发动机也是Triumph的拿手好戏：并列双缸形式，500CC排量。来自上个世纪30年代。

搭载车型：1938年 Triumph Speed Twin

7

Victoria Bergmeister

这部神奇的像潜水艇一样的发动机来自一个国内知名度并不高的德国品牌：Victoria Bergmeister（维多利亚 贝格迈斯特）。好像德国人一直对对置双缸情有独钟。相比于BMW（宝马）的水平对置双缸，这部V型对置双缸显得更加奇妙。

搭载车型：Victoria Bergmeister V35

标志也甚是奇妙

8

Benelli

Benelli（贝纳利），你没有看错，现在已经姓“钱江”的 Benelli 曾经也是知名意大利摩托车品牌。而上图正是1950年代赢得诸多比赛的单缸 Leoncino（幼狮) 125cc 发动机。

搭载车型：Benelli Leoncino 125

（钱江 贝纳利 幼狮500 的老祖宗）

9

Moto Guzzi

说到意大利摩托车品牌 Moto Guzzi（摩托古兹） 你会想到什么？当然是它闻名于世的“横V”发动机对不对？那各位没想到吧，上图这部卧缸发动机确确实实是 Moto Guzzi 的作品。不要小看它，这部1940年代的卧缸发动机可有着498CC的排量！

搭载车型：Moto Guzzi Dondolino

10

Velocette

Velocette（维洛塞特）这个由德国人在英国创立的公司创建于1884年，期初是一家制药公司。19世纪90年代开始生产摩托车（欧洲的百年老店也是比比皆是）。上图是一部Velocette 1950年代生产的500CC的单缸发动机。

搭载车型：1959年 Velocette MSS 500

11

DKW

DKW，这个牌子又是个在国内小众的品牌。1916年在德国注册的DKW开始专门研制蒸汽汽车，1919年开始生产两冲程摩托车发动机。上图的发动机就是来自1930年代的 DKW 侧置气门双缸发动机。

搭载车型：DKW SS350

12

Gilera

Gilera（吉雷拉），热爱摩托车的老玩家应该对这个品牌很熟悉，曾经有一系列神级的 Gilera 踏板摩托车是很多爱好者的梦想。不过这个来自意大利的老品牌可不只是生产踏板摩托，他的四缸发动机也是非常知名的。

上图就是一台生产与1950年代的 Gilera 四缸发动机，排量500CC，是当时的赛道神器。

搭载车型：Gilera GP500

13

Vincent

Vincent（文森特）这个入选全球十大知名摩托车的知名品牌一直走在时代的前端。结构复杂的V形双缸一直是他的特点。

搭载车型：1950年代 Series C Vincent Rapide

14

Yamaha

Yamaha（雅马哈），终于有一个大家耳熟能详的日本品牌了。相信大家都很熟悉就不介绍了。这部发动机也算是复古摩托车玩家必须认识的一款发动机了，1970年代的XS 650（炮楼）发动机。

搭载车型：Yamaha XS650

15

Harley Davidson

Harley Davidson（哈雷戴维森），不知道这个牌子的人我觉得压根也不会看我写的东西，对吧。

虽然 Harley Davidson 不是美国最传统的摩托车品牌，但肯定是宣传文化做的最好的。上图的发动机是早期的侧置气门发动机形式，当然是最经典的V型双缸。时间是1930年代，排量达到了惊人的1340CC。

搭载车型：Harley Davidson ULH

16

Indian

最后一个品牌就选择真正的美式机车的元老：Indian（印第安）。创立于1897年的 Indian 要比他的竞争对手 Harley Davidson 早创立了整整6年。在全世界也是拥趸无数。上图的发动机是1925年生产的569CC V型双缸结构，同样也是侧置气门。

搭载车型：Indian 1924 Scout 600cc

不小心这篇文章又这么长了，不过这些漂亮的古董发动机真是让人心动。相信每一个复古摩托车爱好者都挡不住他们的诱惑吧。