玩摩托的人是多，但这样的发财路很少人知道

骑摩托车的大多是穷人，但是玩摩托车的往往都是有身份的，找到一份你自己喜欢还能赚钱的行业听起来很难，实际上只要你用心用功，在摩托车行业一样可以混出名堂来。被很多人忽略的了摩托车模型，如果你做得好，不仅能养家糊口，还可能会暴富，一个顶级的摩托车模型高则卖几万低则几百上千元，绝对是赚钱的一门活儿，你学会了这辈子都不用为生计发愁了。

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摩托车模型，太多的细节零件都需要额外购买，下面是川崎Kawasaki ZZR1400六眼魔神模型的制作过程 ，为什么看中的是杜卡迪做模型，因为杜卡迪的套件价格在国内被炒得不像话，3200日元按正常价格换算的话应该是150-170之间，但现在普遍为245+，所以买了这款价格非常实惠，且外形完全不逊于杜卡迪1199的六眼魔神，正是有许多国内摩友对其钟爱，所以选择这个这个型号做模型给大家参考学习。

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素组基本没什么可讲的，以前的文章都讲过，况且玩模型时间久了，素组基本都可以无师自通，先钻孔，为以后装铆钉作准备。手头的铆钉为0.6MM，插销大小为0.4MM，用0.5MM钻头开孔，以免后期喷漆后装不进去，实际上就是后期装铆钉时都需要点一点瞬间胶粘牢。

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打磨掉分模线和水口之类，由于是第一次做摩托，可以参照网上的学习资料进行摸索，没有谁第一次就百分之百成功的，也没有具体的顺序步骤，这根据个人喜欢。

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电镀件洗掉重喷，车灯电镀件可不洗，排气管及前叉液压用的是星影的S60亮银。效果用肉眼看更好，完全不输电镀件，而且不会留下指纹。金属色怎么才能喷得漂亮？

（1）板件表面要打磨得足够光滑，可以上水补检查。

（2）要先喷一层光泽黑打底，光泽黑越亮越光滑对金属色的表现提供的帮助越大。

（3）要用金属漆专用稀释剂来稀释金属漆，盖亚和星影都有。

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关于油漆的选择，尽量固定使用某种品牌，不同的品牌需要不同的适应期和掌控过程，当你熟练掌握某种漆之后，基本就不用老换牌子了，很多人说某某漆不好用，其实大部分情况都是自己不会用罢了，喷完漆后不需再做任何后续工作，座椅的皮革效果已经得到了比较好的表现。

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关于车壳主体色的选择上，还是选择川崎Kawasaki ZZR1400六眼魔神骚红色，还是最适合这种现代感比较强的车辆。

（1）车壳部分先喷1200水补检查瑕疵和填补打磨划痕。

（2）如有不到位的地方需要返工修正。

（3）如图所上为最后珍珠银效果。

（4）我觉得各种珍珠漆不适合拍摄，肉眼看虽然还不错，但是一拍成照片就有一种塑料玩具的质感。本次使用珍珠银也仅仅是为了当作透明红的底色而已。

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这是喷涂透明红之后，个人认为这种效果比“金属红”或“银底+透明红”效果要更好。

（1）珍珠银的金属粒子更细，完胜金属红。

（2）如果是银底+透明红，做出的效果更偏电镀效果。在这个电镀色泛滥，审美疲劳的时代，我已经厌了。

喷漆小知识：现在市面上的绝大部分金属彩色（比如金属红，蓝，绿，等）颗粒感都过重了。因为模型是缩小了很多倍的东西，这种金属色上在1：1的实物上，你不会觉得颗粒感过重，但一旦用在缩小了几十倍的模型上，当你用肉眼看时还不明显，一旦拍成照片，颗粒就会被放大，就会变得十分的违和。

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车壳等干中，开始组装内构，这个组装过程的快感应该是摩托模型中最HAPPY的环节了，每个零件都做足了前戏，先打磨，上水补，喷漆，插管线，水贴，补色…等等，每个零件都倾注了心血，最后再把它们组装起来，这种快感。跟高达，军模，汽车，是完全不同的，只属于摩托特有的快感，只有亲自动手做，才能明白这其中的乐趣。

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毕竟是第一次做摩托车，以前也只是看别人的成品而已，轮胎是橡胶材质，不太好打磨，这就到了考验砂纸功力的时侯了。

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车壳干了以后用海绵砂纸打磨掉上面的橘皮，左为打磨后。之所以要有这一步是为了漆面更光滑，反光更强烈，也更接近实车。而流水线生产的几百块的车模是不会有这一步的，拿在手里仔细看它的漆面就是各种喷漆自然干后坑坑洼洼的橘子皮。

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全部打磨完毕，用各种打磨膏重现光泽，打磨与抛光最怕的就是磨穿漆层露出底漆，如何避免？

（1）打磨的力度要掌握好，砂纸号数在1000-2000之间。(关于号数其实每个品牌都略不一样，1000号往上基本都行，如果不嫌慢，最好是1500-2000，这样打磨出来的划痕更容易被抛光)

（2）底漆与光油的厚度在足够厚，光油至少喷三遍，有人说我喷了七八遍还是会磨穿，我这里说的三遍是喷的时侯光油能在漆面形成一层薄薄的水膜状态为一层。而不是你喷了一层雾在上面也算作一层，那样你喷三十层估计用处也不大，而且光油会被你喷成消光状态。

（3）光油的稀释程度可逐渐加大，比如第一次光油与稀释剂比为1：1，第二次就可以变成1：1.5，第三次就变成1：2。这样的好外就是就是干燥时间变短，而且不会让你的光油层太厚，如果你的漆面还有水贴的话，光油第一遍太厚可能会使水贴起化学反应，起气泡之类的，所以，有水贴的漆面，第一遍最好是试探性薄喷一层光油。不可以墨守成规，要具体情况具体分析。

（4）喷底漆和光油时要刻意的在边角与突起处多喷几下，因为这些地方都是被磨穿的高发地。

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如果你怕麻烦，不想抛光，也不想打磨，有没有更好的方法？

答案是有的，虽然用这个方法完成后的模型漆面平整度和光泽流畅度不能跟正常打磨抛光后的效果比。但很省时间，而且不是拿在手里仔细看的话也很难看出有轻微的橘皮效果，这一招需要一个东西，这个东西就是星影的脱漆剂，也叫防发白剂。顾名思意，是用来脱漆的，而且在潮湿天气把这玩意加到消光剂里，可以减轻消光发白的几率。

但它还有一个妙用，就是减轻橘皮效果，在你喷完光油后，把脱漆剂+光油，按照8：1左右的比例，再喷一遍在模型上，由于脱漆剂有很强的溶解油漆的能力，而且干得还非常慢，这一层喷在模型上以后会溶解表面的光油，并且自流平！

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于是干了以后漆面会比普通的光油层更平整。但这一招是有风险的，必须喷得不薄不厚才可以，太薄了起不到溶解流平的效果，过厚了，被溶解的漆面就会在表面形成堆积。更有甚者溶解得太厉害甚至会让底色泛上来。所以，在你初次使用时很可能会要付出代价。

这一招我已经多次使用了，直到现在还是会偶尔失手，失手以后就只能等干后把积漆的地方打磨平，再重新喷，因为你喷的是没什么稠度的液体，喷的手感跟油漆是不同的，同样风量和时间，出雾量肯定要大于油漆。而且这还是透明的液体，喷在模型上也不够明显。

本次摩托车还是用了这招在一些不太好打磨的地方，话就说到这里，至于怎么用，能不能用好还是靠自己，这只是我自己的心得体会，并不适合所有人，所以用不好可别怪我。

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说到这就已经全部组装完成，该补色的补色，上透明件，接管线，金属贴纸这些都没什么好说的，尾灯遮盖一下喷个光油，车牌遮盖一下喷个半光，基本就算大功告成了。