详解升仕250S, 能否代表目前中国制造摩托的最高水准

前段时间要说红的发紫的企业那一定是升仕，一款升仕310几乎是刷爆了摩界朋友圈，但是随着时间的过去，还是未见升仕310的影子，热度有所减弱。升仕这个品牌自上市以来口碑是出奇的好，特别是做工方面很多摩友说升仕不亚于任何一款合资车甚至是进口车。作为一个日粉我表示深深地不服。前段时间杭州活动我也简单试驾一下。嗯！动力确实够，车子也够漂亮。但是总感觉行驶质感差那么一丢丢意思。两个月后在济南，朋友定了一台升仕250，我很好奇问他你为什么要买这个货？他的回答让我无力反驳。1.78W，电喷，油冷，250CC，单缸四气门，全车LED，重点是还有ABS。好吧，真的性价比爆棚加上不错的口碑他确实是这个价位的不二之选。作为一个摩界新星，我能看得出升仕想要创新的欲望，比起传统重庆和浙江厂，升仕很想把工匠精神发挥到极致！对于这样的企业，打败日系指日可待。但是好像升仕310数据好像已经完爆宝马310，作为一个只看驾驶感受不看数据的人，再等一个月升仕310，别让我失望！千里之行始于足下，先看看这个改款的敲门砖究竟如何！——升仕250-S

整车一眼看上去就非常霸气！轮圈根据车身颜色变化而变化，配色恰到好处！

磨砂色和亮面巧妙的配合，塑料件的接缝彰显大厂风范。系列决定成败！

侧面线条很锋利，发动机部位非常饱满

相比车优秀的做工，排气防烫罩就略显廉价了

上扬的臀部，漂亮的摇臂，匹配150宽胎，所有都配合如此巧妙

前面粗壮的倒置减震，看上去就很高端

摘掉老款的有色眼镜，液晶仪表识别度很高，ABS指示灯吸引眼球！1.78W！250CC有ABS！

油箱通过前面套锁打开，阻尼手感非常棒！油箱盖与汽车相同有限位器，拧紧后会发出咔咔咔的声音！

细节决定成败，这个做工我服！

磨砂手感非常棒！ZONTES的LOGO很高大上

250CC单缸四气门风油冷散热器，车子发热量还是比较大的，风油冷应该够用

发动机调教明显偏向高转，5000转是分水岭，只要你敢拧，120之内随便跑

巨大的油冷散热器，很容易被人误以为是水冷，原厂就带有护罩让你没有后顾之忧

油冷散热器的背面有个氧传感器卡子，能够感受到工匠精神吗？每一个细节都要处理到位！

原厂送一个机油滤芯，首保换机油就可以轻松解决掉了

升级版的后摇臂真是漂亮！

1.78W！250CC！ABS！手感非常棒！而且可以关闭，如果想体验下失控的感觉只需要轻轻一按

后面采用单活塞卡钳，我们能看到150轮胎扁平率非常小，很明显的一款良好公路取向轮胎

后制动特写，摇臂比老款漂亮太多太多！可以用来欣赏！

全LED大灯，远近光一体透镜，照明效果只能说是够用

日间行车灯辨别度非常高，也非常符合他的名字——幽灵

看看这小挡风，这么小的细节处理的这么到位！

后尾灯同样使用LED设计，识别度相当高！

同样采用LED的转向灯，原厂标配危险警告灯开关，良心！

右手把开关非常大，但是我认为并不符合人机工程

ABS按钮集成于此，而且手把带有背光的设计

后视镜面积比较大，但是在车辆震动比较大的时候会有一定共振

牛角原车防摔设计，并有无极可调角度。这种调整的适合手去贴合手把，我喜欢！

侧撑熄火开关在这车上也有所应用

就是这么一个小东西，很多企业却把他抛弃掉了，掉的不是成本不是金钱是安全

前倒置减震，配置真高！

后部有没泥瓦，中央可调减震，该有的都有

后面的牌照架链接，他只能叫牌照架，泥瓦？我估计当不了多少泥水

排气的塑料比起其他部位真的是差太远了！

整个龙头做工精细程度可见一斑！

相比整车出色的表现，找点毛病应该就是这把钥匙了，虽说造型很时尚可做工真是太烂了！

中国制造的最高水平？