R1，电子系统最先进的摩托车

2009 YZF-R1是R1系列重大历史脚步之一！

自09年起，R1采用了源自MotoGP厂车M1的Cross-plane设计，也就是车友间津津乐道的十字曲轴，十字曲轴意指曲轴横切面呈现十字型，以270° - 180° - 90° - 180° 非对称的点火间断来消除传统引擎的运转上下死点。

除了大幅提升引擎运转顺畅度、提升马力效能之外，还能透过四汽缸均独立运作，提升全速域扭力值。相较其它厂牌公升级仿赛车，09 R1的动能升级重点更着重于操纵性的提升。

自09 R1以来已经过了5个年头，期间R1虽然也经历多次小改款，如增加Traction Control、追加LED灯眉、微调操作模式设定等等中小幅度变更，不过直到2014年YZF-R1还是没有特别亮眼的大改款动作。

一方面除了全球大型摩托车市场的持续缩小之外，另一方面全球各车厂顶级运动车款的竞争重点也早已不将重点放在最高马力、最高速的比拼上，而是致力于将车子设计成更易掌握特性、更提升骑乘安全性、舒适性的层面上。

而厂方称，2015 雅马哈 R1 将再次完成跨越式革新。

2015雅马哈新款R1采用隐藏式头灯设计，排气由尾排改成了侧排，并采用全钛合金设计。为了爆发出200匹马力的最大动力输出，四缸十字曲轴引擎被从内到外的改造了。

全新的曲轴设计，钛合金连杆，锻造铝合金活塞，镁合金摇杆，一切都为了更高的转速极限和更大的动力输出。更美妙的是，由于不平衡点火技术的保留。

新的Deltabox铝合金车架以引擎作为车架一部份，有助提升车辆的整体钢性。镁合金的副车架带来更好的减重效果。后悬臂的设计也是全新的，使用了铸造，锻造和双层外壳结构等多种技术来增加抗压能力并减轻重量。

总的来说，新款R1在减重上做的非常好，整车净重仅为179千克，是有史以来最轻的R1。

新款R1在电子系统上迈出了巨大的一步，R1现在是电子系统最先进的日本运动型摩托车，已跟昂贵的欧洲车看齐，甚至可以说是电子系统最先进的运动型摩托车。

配备ABS系统是可以预期的，但R1的ABS系统可不是什么大陆货。新款R1的ABS集成了前后联动刹车力分配系统，该系统通过一个叫做IMU(6轴惯性测量器)的电子设备收集前后胎的使用状况，并据此进行刹车力的电子分配。

老款R1的牵引力控制系统工作良好，但雅马哈觉得还不够。新款R1在配备TCS的基础上增配了MOTOGP科技的SCS系统(侧滑控制)。根据感应器传回的数据，该电子系统可以控制车辆后轮侧滑的幅度。

这是侧滑控制系统第一次在民用运动型摩托车上配置。当你觉得R1的电子系统已经够多的时候，雅马哈在继续的惊吓你。

新款R1还有Anti-wheelie(防翘头系统)，弹射起步系统，快速换挡系统，多档动力模式调节和YRC(雅马哈骑行控制，里面对整个电子系统的工作有简单的程序预设)。

铸造镁合金轮毂：赛车级配置现在是15款R1的标配。前轮比2014款R1轻530克，后轮则轻了340克。更轻的轮毂意味着更好的操控，也意味着入弯将会变得更容易。

新款R1从任何角度来看都是一个打破以往游戏规则的车型。200匹马力俱乐部的实力，最顶级，多到数不过来的电子系统配置，全新的空气动力学设计。

至于只有500台限量版 R1M，与标准版相比最大区别,首先是采用了奥林斯（Ohlins）的ERS（Electronic Racing Suspension，电子赛车悬挂）系统；

车身造型使用了 MotoGP 工厂机器 M1 风格的碳纤维外壳、以及有别于标准版的车身图案；

后轮胎的标配规格为 200/55 ZR 17 也比标准版的 190/55 ZR 17 来得更大；

此外，车载的数据收集系统和控制单元，还可以通过GPS 或 Wi-Fi 连接电脑，以便进行实时的数据采集。也可以通过安卓的APP和你的手机连接到一起。

车主直接通过手机查看 R1M 电子系统和内置GPS传来的各种数据。

2015 YZF-R1/R1M规格表

引擎

四冲程水冷并列四汽缸DOHC16阀门

排气量：998cc

缸径冲程：79 x 50.9mm

供油系统：电子燃油喷注系统

压缩比：13.0:1

最大马力：200hp/13,500rpm

最大扭力：11.5kg-m/11,500rpm

传动方式

六前速湿式多片逆滑式离合器链传动

点火方式：Digital TCI

前制动

2 x刹车碟配径向式对向卡钳

尾制动：单碟配单活塞卡钳

前避震

43mm倒立套管前叉全功能调较

Ohlins ERS 电子调较避震

尾避震

单筒式避震高低速独立全功能调较

Ohlins ERS 电子调较避震

前胎：120/70-ZR17

后胎：190-55-ZR17/200/55-17

装备重量：199kg / 200kg

油缸容量：17公升

长阔高：2055 x 690 x 1150mm

前倾角：-- °

拖曳距：-- mm

座高：855mm / 860mm

离地距：--

轴距：1405mm

【细节图】