两轮+电动，是时候推倒重来？

前一阵子,爱摩托曾经报道过一款电动车——Gogoro Smartscooter，可能引起我们关注的，在于它的主导开发者是手机品牌商“HTC前某某”。但发表后，台媒通过试驾，给予的评价是：“整体而言，这台车完全打破传统电动摩托车给予我的一切认知，如：骑不快、骑不远，不稳定等感受，Gogoro重新设计后的车款，感受完全与以往电动摩托车不同，甚至比起部分普通125CC摩托车还好”。

作为媒体从业人员，我们也一直认为电动车很LOW，它跟摩托车的速度感，续航感与动力感是没法企及的。

换言之，电动车，可能真没办法谈文化。

但是，如果一辆能够接近取代燃油机车的纯电动摩托车摆在你面前，或者，这个传统印象就会发生改变了。

而Gogoro Smartscooter正是这样，可爱俏皮的外表，却隐藏着许多崭新科技，甚至整台车都是从零打造，而不单只是外表可爱，周边科技化的配备，以及动力完全打破人们对于电动摩托车的认知。

中国是全世界电动车保有量最高的国家，截止2014年第四季度，保有量超过两亿台。以目前中国的摩托车环境来看，这样的一台电动摩托车的产生无疑是给摩托车行业带来了一缕春风，既满足对于环境保护的要求，又满足市民对于摩托车出行的需要。虽然目前市面上的电动摩托车各种各样花样繁多，但是真正按照摩托车规格来生产的少之又少。那么这样“一缕春风”可不可以不要总是从对岸甚至更远的地方吹过来？

作为全球最大的中小排量摩托制造基地，中国的摩托车制造思维，是时候推倒重来了？——与其让爱玛、雅迪等电动车品牌厂商吞食越来越多的小排量摩托市场，不如我们自己重新推倒重来？

在3月份的中国最大电动车展天津车展上，不少摩托车厂商就在惊叹爱玛、雅迪们的产品开发速度与品质，既然摩托车已经在城市沦陷，不缺技术不缺管理不缺经验的摩托车厂商，为何不可以放下身段，和爱玛、雅迪们一起，一较高下，或者一起重新构建一个电动两轮的骑行文化？

天津电动车展爱玛展区。

推倒重来并不意味着放弃摩托，

进口大排们都已经进来了，汽油机燃烧荷尔蒙的速度感和咆哮感是两轮文化的魅力；

但精致的、品质的、环保的电动两轮也必然将是我们发展的未来！

还等什么，是时候发生改变了。