四款轻型入门级街跑空前比拼
入门级车型一直以来都受到各个摩托车厂家的高度重视,也是该领域兵家的必争之地,而每个厂家都意图抢争一块蛋糕。随着更多品牌的相继加入,该领域的竞争更是硝烟四起、厮杀更加精彩、激烈!当然,这其中也会给摩迷们带来一些多重和实惠的选择!
殷切希望能给摩托车的初选者提供一些有价值的参考!
经过15项打分后,总得分比如下;
Kawasaki Ninja 300 ABS 85.0%
Yamaha YZF-R3 84.0%
KTM RC390 81.8%
Honda CBR300R 77.8%
Honda CBR300R(排名第四)
优点:最经济实惠的入门级车、公正的价格、较强的可操控性;
不足:动力略差、选配ABS、在众多光彩下难免失色;
美国售价: 普通版 4,399美元
ABS版 4,899美元
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 单缸
排气量: 286cc
变速箱: 6速 链条传动
测试马力: 26.3hp @ 8,400rpm
测试扭矩: 17.5 lb-ft @6,700rpm
缸径 @ 冲程: 76.0mm x 63.0mm
压缩比: 10.7:1
轴距: 1,379mm
座高: 780mm
前轮: 110/70 17
后轮: 140/70 17
前刹: 296mm 单蝶 双卡钳
后刹: 220mm 单碟 单卡钳
油箱容积: 13.0升
湿重: 162公斤
百公里测试油耗: 3.7升
KTM RC390(排名第三)
优点:动力和扭矩都不错、坚硬而轻质的车架、标配的ABS;
不足:低廉的减震是软肋、刹车略差、高速路的软肋;
美国售价: 5,499美元
欧洲售价: 4,998英镑
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 单缸
排气量: 373.2cc
变速箱: 6速 链条传动
测试马力: 39.7hp @ 8,900rpm
测试扭矩: 24.6 lb-ft @ 7,100rpm
缸径 @ 冲程: 89.0mm x 60.0mm
压缩比: 12.5:1
轴距: 1,341mm
座高: 820mm
前轮: 110/70 17
后轮: 150/60 17
前刹: 300mm 单蝶 ByBre 四卡钳 可切换ABS
后刹: 230mm 单碟 ByBre 单卡钳 可切换ABS
油箱容积: 10.0升
湿重: 165公斤
百公里测试油耗: 4.18升
Yamaha YZF-R3(排名第二)
优点:发动机适于公路行驶、城市通勤或赛道都不错、喜欢的会爱不释手;
不足:平庸的刹车系统、无 ABS 配置、动力相比 Ninja 略差;
美国售价: 4,990美元
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 并列双缸
排气量: 321cc
变速箱: 6速 链条传动
测试马力: 35.3hp @ 10,800rpm
测试扭矩: 18.9 lb-ft @9,200rpm
缸径 @ 冲程: 68.0mm x 44.1mm
压缩比: 11.2:1
轴距: 1,379mm
座高: 780mm
前轮: 110/70 17
后轮: 140/70 17
前刹: 298mm 单蝶 双卡钳
后刹: 220mm 单碟 单卡钳
油箱容积: 14.0升
湿重: 168公斤
百公里测试油耗: 4.27升
Kawasaki Ninja 300 ABS(排名第一)
优点:车重丝毫不影响操控、四款中唯一的滑式离合器、对于大小个头舒适性都不错;
不足:扭矩稍需增加一些、车重最重的、油耗偏高;
美国售价: 普通版 4,999美元
ABS版 5,299美元
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 并列双缸
排气量: 296cc
变速箱: 6速 链条传动
测试马力: 34.6hp @ 10,800rpm
测试扭矩: 17.6 lb-ft @ 9,700rpm
缸径 @ 冲程: 62.0mm x 49.0mm
压缩比: 10.6:1
轴距: 1,405mm
座高: 785mm
前轮: 110/70 17
后轮: 140/70 17
前刹: 290mm 单蝶 双卡钳
后刹: 220mm 单碟 双卡钳
油箱容积: 17.0升
湿重: 173公斤
百公里测试油耗: 4.33升
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