雷击定制：冷艳狙击手

“狙击手”基本信息

制造者：雷击定制摩托车公司

车主：马克•戴雷

发动机：印第安人100立方英寸V型双缸发动机

传动系统制造：雷击公司

车架制造：雷击公司

前叉：雷击公司和RMD

后倾角：46度

拖曳距：180mm

后摆臂制造：雷击公司

前轮辋：雷击公司和Psycleward公司，21 x 3.5

后轮辋：雷击公司和Psycleward公司，18 x 10.5

前胎：象牌轮胎，120/70/21

后胎：象牌轮胎，280/35/18

前制动：无

后制动：单盘，日清6活塞卡钳

喷涂：星体工场

来自雷击定制摩托车公司（Thunderstruck CustomBikes Inc）的马克·戴雷，为我们带来了得意之作“狙击手”（Sniper）。这台很有个性的定制摩托车，采用了印第安的“大力神”发动机，但是对V型双缸做了重要修改。排气系统由4个排气管组成，采用钛合金陶瓷电镀，并通过螺栓紧紧锁在一起，看起来就像强有力的胳膊紧紧搂住V型双缸发动机。化油器则是凯信FCR33，下吸管则来自本田CBR 600。化油器的接口处原来是发动机的排气口位置，而现在发动机的排气口则是通常接化油器之处——也就是说，戴雷别出心裁，在保留外观不变的同时，将发动机的进气口和排气口做了交换，并相应对气缸头做了加工和焊接，以保证反向的凸轮轴驱动气门正常工作。

造型设计方面，“狙击手”显得夸张性感。没有挡泥板的前后轮胎、大幅度水平后掠的把手、优雅下滑的油箱弧线、低矮上翘的座垫，共同构成了错落有致的曼妙曲线；再加上超长轴距，身段既夸张又优雅。双螺旋桨造型的前后轮辋，前轮辋：由雷击公司和Psycleward公司联合设计制造，格外精致简洁——前轮没有刹车，后轮安装了小号单刹车盘，同时配用了强力6活塞卡钳，以补足制动力。

戴雷在“狙击手”身上花了很多心思，初级传动系统、机油室、两截式汽油箱、电子系统、背脊式车架、座位、摇臂室、凸轮罩、把手、脚蹬控制系统等，全部都由雷击公司自行设计制造。