四气门街跑时代还有多久会到来？

“舒适、暴力、时尚”，这是车友对国内150街跑最简洁的需求！

还有车友描述得更详细：

一，既是通勤，要实用省油；

二，既是街车要拉风，有个性，吸引目光，战斗夸张时尚具有科技感的外形，前后牒刹实用且吸睛；

三，150要有足够的动力，优良的发动机，选150考虑的是经济，且不是希望飞车，但并不代表对动力无期待或不在乎，所以要配有中上等的发动机，发动机在骑士心中永远占不可替代的位置；

四，操控简单方便，尤其生活在城市能容易通过和停放。

……

目前国内150-250级的街跑形势一片大好，各厂家分别拿出了压箱底的功夫，意图在150街跑市场占有一席之地，甚至试图成为领跑者。

除了外型的时尚个性，动力——成为新一代消费者们选择150街跑的不二选择。

目前国内几款主流热门150车款：

车型	春风150NK	力帆KPR150	五羊本田幻影	新大洲本田战神
发动机制式	单缸水冷制定凸轮轴双气门	单缸水冷四冲程双气门	单缸风冷四冲程双气门	单缸风冷四冲程双气门
排量	149.4ml	150ml	149ml	149ml
缸径×行程	57×58.6mm	58.5×55.6mm	N/A	N/A
最大功率	10.7kw(9000r/min)	10.5kw(8500r/min)	9.0kw(7500r/min)	8.9kw(7500r/min)
最大扭矩	12.2N.m(6800r/min)	13.5N.m(7000r/min)	12.52N.m(5000r/min)	12.52N.m(7000r/min)
压缩比	10.5:1	10.6:1	9.1:1	9.1:1

从以上表格中，我们不难看出，相对于目前主流的大排入门250级别街车几乎四气门已成标配的情况来说，目前国内150街跑几乎都是搭载的双气门引擎。但最新上市的新车显示，国内150街跑的四气门的时代似乎也即将开启了。

近日被刷屏的雅马哈发布的全进口新车YZF-R15，采用的就是四气门水冷动力。

YAMAHA YZF-R15

YAMAHA YZF-R15参数表

发动机型式：单缸水冷/SOHC4四气门

排量：149.8ml

最大功率：11.1kW（8500r/min）

最大扭矩：13.2N·m（7500r/min）

压缩比：10.4:1

离合器型式：湿式多片，6速

制动系统：（前）单盘，双活塞卡钳

制动系统：（后）单盘，单活塞卡钳

悬挂系统：（前）套管油压前叉

悬挂系统：（后）单筒连杆式油压减震

轮胎规格：（前）90/80-17

轮胎规格：（后）130/70-17

座高：800mm

整备质量：134kg

燃油箱容积：12L

撇开全进口车型的价格不谈，我们单单来看一下该款车的核心部分—发动机。该款车采用的是目前150级别常用的单缸水冷发动机，但具有明显区别的是该发动机使用了国外主流的四气门技术。从市场需求来说，四气门引擎更具有发展潜力，也正说明了四气门技术将慢慢替代过去以往的双气门。既能保证城市代步需求，又能满足骑士在发动机高转速时的操控感。

理论上讲，在同样的150排量下，高转速时四气门的发动机动力显然要比双气门的更加强劲，车辆性能也会更好。没有车迷会希望拥有一台所谓的150街车，却跑不过一台125cc的踏板吧。各摩托车厂商在寻求利润的同时，也希望能考虑到消费者对于摩托车的需求，或许现在四气门150街跑在国产车中很难大批量实现，但笔者也相信，在不久的以后，随着中国车友对性能越来越理性的需求，搭载四气门引擎的国产150街跑也会越来越多。

梦想要有的，万一实现了呢。

据悉，继最热新车赛艇300大踏板之后，光阳9月即将上市一款真正四气门的150cc街车！到底新车性能会有怎么表现？拭目以待了。