大阳V锐ADV150、ADV350踏板发布

3月18日的大阳春季新品发布会，于广州九龙湖国王酒店召开，亮相发布了大阳V锐系列的跨界踏板ADV150和ADV350。两款车型可以说是大阳新一代技术下的车型，跨界的同时科技配备也不少。售价上两款车分别为：

V锐ADV150

标准版：￥15990元

豪华版：￥18990元

旗舰版：￥21990元

V锐ADV350

标准版：￥27990元

豪华版：￥29990元

旗舰版：后期推出

整体外观

左：ADV150  右：ADV350（下同）

自从本田推出X-ADV系列后，似乎刮起了一股跨界踏板风，国内也有不少厂家推出ADV踏板车型。大阳的V锐ADV150和ADV350在外型上有着一定的原创度，并且两车既相似又各有特点的形成了一种家族化设计，两车相比还是ADV150更硬朗些。较高的离地间隙、硬朗的车身、龟背胎以及前脸的小鸭嘴，营造出了一定的跨界感。

灯光系统

在灯光系统上，两车的大灯组除造型略有不同外，均标配LED四透镜大灯以及AFS灯光随动转向系统，不过该系统并不是根据车把角度或是车身倾角来实现的，而是以最简单的开启转向灯从而增加20°近光范围（难道压弯的时候还得打个转向灯？）。尾灯造型基本相同，点亮时有较高的辨识度，高配车型配备ESS紧急刹车警示系统，急刹时尾灯爆闪、前后转向灯闪烁。其中高配车型配备前后摄像头，通过仪表显示行车记录仪内容。另外两车的风挡面积不算大，具有两段斜向手动调节，受限于面积与角度的问题，风阻保护上稍显不足。

仪表及功能

ADV150与ADV350配备7寸液晶仪表，高配版为TFT彩屏并配备Carlife手机APP车联网系统，具有多种车辆远程控制及定位功能，可将手机内容例如导航音乐等投屏至仪表，并可通过屏幕实时查看行车记录仪内容。其他诸如标配ABS、无钥匙启动、USB充电口及点烟器接口以及手套箱内单独的可关闭的侧撑熄火、整车总电源断电的开关等。

油箱及座桶

两车的油箱容积方面着实不小，ADV150为9.3L，在国产150级距踏板车中仅次于力帆KPV150的11L。而ADV350更是达到了惊人的17.4L油箱容积，这个数字在这个排量等级中已经算是名列前茅了。不过两车的座桶空间便被牺牲了不少，均无法放下全盔和3/4盔。手套箱ADV150为左侧一个，ADV350为左右共两个。两车座高分别为ADV150：775mm，ADV350：755mm。

动力系统

动力系统上两款新车均搭载了大阳全新Vi-Core动力平台，中高配车型上还搭载有油电混合技术，不过只是在车辆起步或急加速时能够为发动机额外的提供电动助力，并不能进行纯电状态行驶。同时拥有脉冲式点火、怠速启停和快速充电，不过目前ADV350的展车由于是试装车状态，仅留有预留接口而未正式搭载脉冲点火和启停系统。

• ADV150：149CC水冷四气门发动机，博世8.0电喷，最大功率12.1kw，最大扭矩14.6N·m。

• ADV350：333.4CC水冷四气门发动机，博世8.0电喷，最大功率21.7kw@7000rpm，最大扭矩33.5N·m@5500rpm。

参数配置

最后在竞品上，这次大阳发布的两款新车，ADV150最直接的竞争对手便是力帆KPV150，但是相对于力帆的售价，ADV150确实要高出了不少，就看用户是否看中其中的配置了。而ADV350则基本对标于目前中排量踏板中的光阳S350以及本田NSS350，不过大阳相对于它们来说由于是国产所以在售价上是更有优势的，并且配置上也更高，但售价也不仅仅是赢取市场的主要因素，质量稳定性同样也是很重要的。