从国产小踏板到铃木UY125

2017年到2020年都是骑电瓶车的，换了好几辆，都是电池不行，续航不行，置换，而且电瓶车不能载人，罚款也遭了不少。

就这样，在20年11月的时候，我和另外两个同事，过段卖了电瓶车，开始买摩托，当时UY125刚开始火，还要等车。同事甲果断买了uy，那个喜欢的不得了，各种改装又投进去1500+。没过多久，同事乙也买了UY百年灰。

我呢，想法是随便买个踏板代步算了，什么油耗，什么品牌都没有要求，最后4000块钱买了个国产小踏板，续航130km，声音也比较大，骑了一年半，皮带断了一次，爆胎一次，断油一次。

22年5月4青年节，和几个车友相约跑山，有了之前的经验，我换了皮带，换了机油，应该没啥问题了吧！没想到。。。去程路上，发动机坏了！！！就近找了修摩托的，搞了一个多小时，换了机油60，还是没修好，说发动机的问题，最后把摩托留在了店里，让他慢慢修。第二天给我打电话，说修好要300到600。无奈之下，我给我买摩托的那家店打电话，他说让我把车弄过来，他怪我没在他那儿换机油，最后叫了货拉拉花了88拉到店里，开始维修，没错，就是发动机坏了，维修需要500。

我就有换车的打算了，不能忍了。第二天，同事甲带着我到店里，店里有个五羊本田NX125，跑了7000公里，8600，我的摩托可以抵1000，考虑一会儿，同事甲，强烈不建议我买，说另外一个店有雅马哈旭鹰，6800，说不定还可以搞搞！最后国产小踏板800块钱卖给了店家，直奔另外一家店。

到了店以后，没看到旭鹰，被店员骑出去了。这时候有个二手UY125百年灰摆在那里，半年期，成色新，跑了4520公里，保险杠，LED灯，风挡，手机支架等等，全部改装过。

同事一眼就看中了，强烈建议我拿下，和店老板沟通以后，全款9100拿下。第二天上牌过户！

后来，我加了前车主微信，做了简单沟通，无摔无磕，甚至都没有长途跋涉！

第一次加油，加了4.6升，对于uy，知道能跑200公里以上，但是还是要自己体验一下，据说双闪以后变单闪，而且还可以跑20公里以上。于是想试一下，这样以后也好把握续航。跑到203公里的时候开始双闪，又继续跑，相信它一定不会把我扔路上，跑到226公里的时候，开始双闪！还是忍住，不去加油，当然我是相信其他车友的经验！一直跑到250公里，打开油箱，里面还有油，到此，其实续航也很满意了，去加油！

说明里面还是有油的，再跑10公里应该没问题！其实也没必要了，以后240公里左右加油就行！

结语，其实UY骑着感觉还是不一样，比国产普通踏板要好很多，接下来它将跟着我跑吧！