手把手教你挑选一台城市代步的电动车

经常关心国际时事的车友应该会记得，前些日子英国政府为了呼吁大家解决空气环境问题，宣布英国将在2040年禁售汽、柴油车，全面采用新能源车辆的计划方案。随着社会的进步发展，我们身边所使用的各式各样的产品也也会跟随时代的大流做出改变，这是必然的事情。

但身处在中国这样一个电动车保有量最大的国家，说起新能源电动车这个话题，我们脑海里不会想起出什么“黑科技”“新时代产物”之类的名词，而是可能会浮现出以下这些场景......

（上图为技术落后的电动车群体）

虽然中国是世界电动车保有量最大的国家，但由于国内人口庞大、对电动车需求较高，不少良莠不齐的厂家也顺势在这块市场里建立起了自己的品牌。据不完全统计，截止到2017年中国全社会的电动车保有量超过2.2亿......

想要在这个看起来眼花缭乱的市场里挑选出一辆电动车作为个人城市出行的代步工具也成为了不少人所面临的困难选题，今天笔者就来和大家聊聊关于在选购电动车时你所应该注意的问题。

1便捷性

选择电动车最大的原因是比较便捷，而在这点上电动车所搭配的电池配置是至关重要的一点。目前市面上大多电动车由于降低车辆成本采用的都是笨重的铅酸电池，重量大概在16-30公斤左右。

如果这时你家楼下没有可供电动车充电的设备的话就只能拎着这块几十斤的电瓶爬楼回家了......

拎电瓶爬五楼很费劲......

而采用锂电池组的电动车在便携性上就占据了很大的优势，因为锂电池的构造材质原因，大部分锂电池重量都在2.5-3.0公斤。

2使用寿命

看到上面这一条可能会有朋友会问了，既然锂电池这么轻便、体积这么小，那相比之下续航里程一定不如铅酸电池吧？

其实并不是，体积小并不一定代表不耐用，采用磷酸铁锂正极材料的锂电池在体积比能量、重量比能量方面高出传统铅酸电池的三倍，所以采用锂电池的电动车能够在电池循环次数及续航上能够远远高于采用铅酸电池的电动车。

3使用成本

很多朋友在选车时会贪图便宜购买铅酸电池的车型，但不妨来算笔小账，一般的铅酸电池也就是1-2年的寿命，铅酸电池先天的设计构造就注定了它“短命”的基因，这还是在每次充电时保持良好的充电习惯的前提下，另外铅酸电池的续航里程也会随着使用的频率大幅降低。

（上图为堆积成山的废弃铅酸电池）

而锂电池的循环次数高、耐久性的优点就显现出来了，在相同状况下使用电动车，两块以上的铅酸电池寿命才抵得上一块锂电池所使用的时间。另外锂电池在使用的过程里也无需去保养维护，十分省心。

说了那么多锂电池的好处，难道是否把锂电池当做电池组真的是购买电动车的首要条件吗？

随着电动能源车电池技术的更新迭代，锂电池取代铅酸电池只是时间问题。比如Honda近几年推出的EV-neo电动摩托车，搭配的高功率的锂离子电池，即使在承载货物时也能够保证充沛的动力输出，能够与50cc以上的燃油摩托车相媲美。Honda在电动车领域里应用锂电池技术已非常成熟。

像此类具有科技、创新设计理念的电动车型只会越来越多，未来电动摩托车的创新会带给我们什么样的惊喜呢？让我们拭目以待吧！