激情四射 RX4亮相RC3赛道体验活动

作者：哈罗摩托 2017-9-13 5:29:00

文章开始前先来一波彩蛋

如果你以为我们的彩蛋就是美女，那也太小看小编了——

认不认识这个彩蛋？没错了。彩蛋就是RX4！

活动现场除了RC3这个主角，亮相的RX4也是众人关注的对象，有车友更是将它开上了赛道。

RX4采用的是450cc的发动机，这是与RX3大致相同的车架里的不同之处，相同之处在于发动机部分空隙较大。

RX4前制动系统配备双浮动盘和两个对四辐射卡钳，据悉，RX4将分为带ABS和不带ABS两种版本。

RX4采用可调倒置前叉前减震，后减震采用多连杆结构，预载和回弹阻尼可调。

德尔福电喷

据现场工作人员介绍，RX4与RX3一样，经长途路测之后，对测试车手提出的问题都将做出调整，目前RX4已经完成最后的调整，上市工作已经在准备阶段了。不知道会不会在9月22日的摩展上让RX4与大家见面，不过即使重庆摩展不上市，相信与大家见面的时间应该也不远了。

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彩蛋时间结束，正文开始

近年来，中国摩托车赛事文化日渐发展，从最初小众的专业赛车赛事，到现在慢慢地普及到了更多的赛车爱好者。为了促进中国赛车文化的蓬勃发展，宗申摩托一直是国内赛事活动最早、最积极的倡导者和率先者。而随着宗申赛科龙系列新品的不断推出，宗申又将赛事的推广活动推广到更加广泛的车友和消费者中。

9月10日，广东惠州福岗赛道，又上演了一次激情澎湃的赛科龙RC3赛道体验活动。

9月10日的天气真的好得有点过分，不过这样炙热的天气才能匹配这么激情的赛车。

RC3战队已列好，静等车友赛道驰骋

准备就绪，蓄势待发

看车友赛道英姿，这就是享受速度与激情的时刻

图片不过瘾？那就看视频吧！一定让你热血沸腾！

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赛道是一个可以尽情释放激情，尽情追求速度的地方，对于车友来说，这样的赛道活动就是挥洒激情的地方。宗申赛科龙深知车友拥有满腔热血，却无处释放，于是，近几年来举办了众多赛道体验活动，为的就是让更多的车友可以体验赛道乐趣，同时促进中国的赛车文化传播。

不得不说，我们车友热爱激情、爱好挑战速度的热血之心真的令人佩服，近200名车友纷纷从海南、广州、江门，甚至是香港等全国各地特意赶到了福岗赛车场，只为参与这场赛科龙RC3的赛道体验活动。

小编在现场了解到，来参加这次体验活动的都是来自各行各业的人士，有已经有20多年玩车经验的老司机，也有刚玩1个月的新晋车手，还有经验丰富的小车手……

▲伦师傅，从事摩托车维修，玩车20几年，曾参加过多次越野车赛事，是一名名副其实的老司机。这样的老司机，却也是第一次玩RC3，不过，虽然是第一次玩，但我们的伦师傅对RC3评价甚高。伦师傅说：“RC3起步好，是很好的入门级车款，对年轻人来说，有这样一款好上手的入门车很重要。这样的赛道体验活动能让年轻人很好地感受到摩托车正能量，也能让更多的年轻人延续这种摩托车文化。”

▲谷先生，来自香港的车手，是多数厂家新车体验专用车手，也是一位老司机啊！第一次跑RC3也是评价颇高，他说：“第一次玩RC3感觉不错，能跑速度，过弯也不错，但为了安全起见，过弯速度有所放低。”作为熟悉大陆的香港车手，谷先生对近年来的中国赛车文化是颇有见解的，他说：“比起2013年刚来时，赛车文化有所提升，像这种赛科龙RC3的赛道体验活动多举办些，对弘扬赛车文化是很好的。”

▲李汉源，90后，上个月才正式开始玩摩托车，一听到这样的赛道体验活动就来了。这是他第一次上赛道，他表示，因为年轻而比较喜欢刺激活动，但玩街车又比较不安全，顾忌太多，像这样的赛道活动就既安全又刺激。他说：“像这样有秩序的赛道活动，只要举办就会参加。”果然是忠实粉丝！

▲张骏浩，12岁，应该是全场年龄最小的车手了，不过他的“车手身份”可不小。当小编准备采访他的时候，旁边一位工作人员马上就说，他参加过比赛的，果然是个小明星啊！据他自己说，曾参加过“三水比赛”，赛道体验活动参加过两次，多参加赛道体验活动就是为了多积累经验。骏浩开始玩摩托都是受爸爸影响，因为爸爸是个老车迷，偶然一次机会跟爸爸接触了摩托车就喜欢上了，果然遗传基因强大，未来的摩界之光啊！

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国内250cc的比赛多为小型赛道，长度在1.5公里左右，非常考验车手的弯道技术和车辆的弯道性能，而RC3就是为赛道而生的。RC3短小、紧凑，操控灵活，非常合适这样的小型场地，这也是为什么RC3能够在CRRC的比赛中与KTM、本田、雅马哈抗衡的原因。