以乐趣为主 本田将有7台125迷你车登场

HONDA Fun Bike近年在Fun Bike市场可以说是大杀四方，除了MSX125之外，更推出了Monkey 125、Cub 125等超多小排量Fun Bike；最近日本媒体就罗列出未来HONDA有望推出的七款125车型，最有趣的是这些车款都并非凭空想像，而是过去HONDA确实曾经推出过的车型。

几乎确定发表！HONDA DAX125

第一个自然就是先前Young Machine预告、 HONDA已经注册车名专利，几乎确定会推出的DAX125，这台有着独特长条车架设计的Fun Bike，非常有可能会在2021年年底或2022年正式发表。

DAX125和Monkey 125一样使用较为厚实的坐垫与Scrambler风格的上绕排气管，但DAX车系最独特的地方在于超级粗壮的车架，传统的油箱则隐藏在车架之内，让整台车在座垫前端呈现空白的样貌，创造出简洁俐落的视觉效果。

军事风Fun Bike。HONDA MOTRA125

第三台是笔者自己看了之后觉得非常惊艳的MOTRA125，MOTRA125看起来有几分Hunter Cub与DAX的混血儿，外观使用浓厚军用风格，钢管车架、隐藏式油箱和越野胖胖胎，给予MOTRA出色的地形突破能力，整台车的侧面线条也显得极为干净俐落。

HONDA当年推出的CT50 Motra，使用的就是离心式变速器

前土除和轮胎使用越野样式，前后轮上还加入置物架设计，可谓是将空间利用到极致的典范；有趣的是，HONDA过去推出的MOTRA采用和CUB一样的离心式变速器，未来如果MOTRA125真的推出，会不会采用相同的设计也值得关注。

如果你和我一样是对这类军事风格的越野风格车毫无抵抗力，那这台MOTRA125绝对会是最值得期待的Fun Bike。

热血战斗猴。HONDA MONKEY125R

第四台如果真的推出，绝对会非常受年轻族群的喜爱，因为他就是更战斗、热血的MONKEY125R，其实过去MONKEY家族中就曾有R版的热血衍生车型。

HONDA过去推出的MONKEYR，甚至有四行程版NSR50的称号

但当年的MONEYR以车架形式来说，已经和一般版MONEKY采用不一样的设计，因此如果现代的MONKEY125R要推出，会不会采用更热血的车架设计，或许是个值得观察的重点；但无论如何，热血取向的MONKEY125绝对会受到喜爱年轻族群的喜爱，甚至有机会成为跑小型赛道练车的首选！

如果HONDA真的推出更热血的MONKEY125R，那肯定会成为小型赛道练车的首选

迷你美式双车。HONDA JAZZ125／REBEL125
第五和第六台则是走美式风格的JAZZ125以及REBEL125，其实从近年HONDA接连推出REBEL 500、REBEL 1100的趋势来看，明显能感受到HONDA积极想要拓展美式车款的市场，从这个角度分析，HONDA未来推出更入门的JAZZ125和REBEL125也是一个相对合理的决策。

JAZZ125在外观上走得是比较嬉皮的美式机车设计，加长的前悬吊行程、高手把、水滴状长油箱和Sissy Bar，完整的美式风味呈现，绝对能吸引到喜爱美式车款的骑士。

嬉皮风格的JAZZ125，真的能展现非常强烈的个人特色

REBEL125外观则走比较Bobber一点的风格，外观应该会和目前的REBEL车系差距不大，不过125c.c.的动力对于REBEL的胖胖胎是否会带来过于重拖的影响，或许会是可能和其他排量REBEL的最主要差异。

REBEL125外观应该会和排量更大的兄弟差不多，但胖胖胎有可能会消失

复古越野风。HONDA XR125
最后，第七台XR125笔者个人认为应该比较没机会登场，毕竟从外型、使用情境来看，如果HONDA要打造XR125那在车架、悬吊部分都要做出不小的改变；加上目前HONDA已经有CRF110的车型，因此XR125登场的可能性真的较低。

不过从日本媒体Young Machine的CG预测图来看，XR125较为复古的越野车外型，确实能吸引一些小众的玩家，毕竟不是所有人都喜欢现代越野车那种俐落的线条，笔者自己就比较钟情80、90年代方灯造型的越野车设计，因此如果HONDA真的打造出XR125，那还真的给人一种想买的冲动。

如果是喜欢复古越野车风格的，那XR125会是值得关注Fun Bike

虽然说目前这七台车款都还只是纸上改车，但从简单的CG预测图来看，HONDA的125c.c. Fun Bike确实还有很多压箱宝，在这七台车当中有没有你喜欢的风格呢？以笔者自己来说，我个人是最想看到MOTRA125和JAZZ125这两台车登场，至于这些车款究竟会不会出现，就让我们继续看下去吧！