磨膝过弯不是梦 盘点市售进口仿赛跑车

或者你为了城市通勤更加便捷选择了街车，或者你为了探寻远方选择了拉力车，再或者为了提升舒适度选择了巡航车，但我相信每一个摩托车骑士心底都有一个跑车梦，这类实用度最低的摩托车拥有着迷人的外观，凶悍的动力性能，侧挂磨膝压弯的快感无可匹敌。今天就为大家盘点目前国内市场在售的进口品牌仿赛车型，从400cc至公升级跑车皆有，涵盖各个价格区间，总有一款是你的菜。

「1」川崎Ninja 400

售价：4.98万元

发动机形式：并列双缸

排量：399cc

最大功率/扭矩：33.5kW（约合46马力）/37.2Nm

点评：川崎小忍者一直是小排量仿赛车型中产品力非常出众的一款车型。Ninja 400上市以来更是凭借着碾压同级别的排量和动力，短时间内火热到一车难求，加价订车。不过在近一段时间Ninja 400已经恢复了正常价格，现车也比较充足，特别是785mm的座高非常适合新手入门。

「2」KTM RC390

售价：5.098万元

发动机形式：单缸

排量：373cc

最大功率/扭矩：32kW（约合43.5马力）/35Nm

点评：KTM标志性的大单缸发动机可以在较低的转速输出更充沛的扭矩，配合着仅仅149kg的自重，让RC390具备了非常优秀的驾驶乐趣。RC390也是同级别为数不多的具备真正竞技坐姿的仿赛车型，较低的手把、较高的脚踏虽然会一定程度上影响日常代步时的舒适性，但纯粹的运动性能会让你在攻弯时更加游刃有余。

「3」本田 CBR500R

售价：6.98万元

发动机形式：并列双缸

排量：471cc

最大功率/扭矩：37kW（约合50马力）/45Nm

点评：本田CBR500R的外观颜值绝对是同价位产品中最出色的车型之一，酷似家族旗舰火刃的版画吸睛无数。同时CBR500R具备比较舒适的骑行姿势，发动机的中低转扭矩输出也不错，是一台非常适合日常代步骑行的仿赛摩托车。

「4」川崎Ninja 650

售价：8.23万元

发动机形式：并列双缸

排量：649cc

最大功率/扭矩：46kW（约合63马力）/63Nm

点评：全新换代的ER-6F与小忍者相似度非常高，这也在一定程度上影响了它的销量，贵出的价格并没有换来很高的辨识度。不过这难以掩盖它不错的综合实力，相对舒适的坐姿和平顺的动力特性，同样是一台可以日常陪伴你的高颜值车型。

「5」本田 CBR650R

售价：10.98万元

发动机形式：直列四缸

排量：649cc

最大功率/扭矩：56kW（约合76马力）/60Nm

点评：CBR650R继承了本田家族高颜值的同时，也是目前国内市场在售的最便宜的四缸仿赛跑车。在四缸车高亢嘹亮的声浪面前，你不会再去计较它的动力参数，坐姿操控。CBR650R作为单R后缀的车型，依旧走的是舒适性坐姿路线，金色的倒置减震器保障性能的同时更是对颜值起到了极大的提升作用。

「6」杜卡迪 Panigale V2

售价：18.8万元

发动机形式：L型双缸

排量：955cc

最大功率/扭矩：114kW（约合155马力）/104Nm

点评：杜卡迪中量级跑车经过多次迭代已然进化到了准公升级，全新Panigale V2在959的基础上再度进化，外观向家族旗舰V4看齐，杜卡迪标志性的单摇臂结构时隔多年终于回归。同时电控系统也得到了全面升级，新增的弯道ABS系统和双向快速换挡系统都非常实用。杜卡迪强大的赛道基因注定V2是一款极富驾驶乐趣的纯正仿赛车型。

「7」雅马哈 YZF-R1

售价：22.98万元

发动机形式：直列四缸

排量：998cc

最大功率/扭矩：147.1kW（约合200马力）/113.3Nm

点评：2015年雅马哈R1大换代以来犀利的造型给我们留下了深刻印象，现如今2020款车型再度进化，全新的车头造型可有效降低风阻，大尺寸强制进气撞风口和小尺寸弱化处理的头灯设计让它更具赛车韵味。R1配备了日系公升跑车中出众的电子辅助系统，同时锻造活塞和钛合金FS连杆的配备也体现了它的高性能基因。

「8」杜卡迪 Panigale V4

售价：普版24万元、S版30.1万元

发动机形式：V型四缸

排量：1103cc

最大功率/扭矩：157.5kW（约合214马力）/124Nm

点评：2020款杜卡迪V4将空气动力学套件下放至普版车型，进一步提升了普版车型的性价比。杜卡迪最新一代旗舰跑车割舍掉了传承多年的L型双缸发动机，将Moto GP赛场的V型四缸技术下放，干重仅为175kg的V4可以爆发214马力的最大功率，夸张的推重比傲视群雄。泰产的V4相比历代的杜卡迪旗舰跑车价格大幅下降，性价比十分出众。

「9」川崎 ZX-10R

售价：28.9万元

发动机形式：直列四缸

排量：998cc

最大功率/扭矩：149.3kW（约合203马力）/114.9Nm

点评：川崎制霸WSBK赛场多年，丰富的竞赛经验也让ZX-10R具备十分优秀的运动基因。弯道控制系统、牵引力控制系统、起步控制系统等等一系列的电子辅助加身，也让它具备了和欧系同级跑车抗衡的实力。不过由于日本原产关税较高的原因，ZX-10R的价格并没有太大竞争力，再加上同家族机械增压车型的挤压，导致道路上ZX-10R的能见度并不高。

「10」川崎 H2

售价：42.4万元

发动机形式：直列四缸机械增压

排量：998cc

最大功率/扭矩：170kW（约合231马力）/141.7Nm

点评：川崎H2是目前国内市场上售价最贵的非限量版仿赛车型，直列四缸发动机在机械增压的帮助下也让它成为了最强动力性能的市售摩托车。H2每次收油时的机械增压泄气声音非常独特，绝对会让你爱上这台暴力猛兽。不过较长的轴距和较大的自重注定这台车并不以弯道操控见长，更适合追寻极致的速度。

编辑点评：仿赛跑车是无数人心中顶级摩托车的代名词，它也是几代摩托车迷年轻时的记忆，华仔骑着那台本田NSR 250在《烈火战车》中飞驰的镜头更是让无数少女为之倾倒。时隔多年，他在今年的贺岁电影《人潮汹涌》中再度跨上那台P3，不由得让人感叹时光的飞逝和岁月的无情。不要再去纠结仿赛跑车的舒适度、实用性，趁着自己的精力允许快去购置一台跑车，无憾青春。