蒸汽朋克风巡航!电动的Curtiss
作者:哈罗摩托 2021-2-17 6:46:00
成立于1991年的柯蒂斯推出了数款以希腊众神的名字命名,其中包括宙斯,赫拉,冥王和普赛克等车型。
最近,他们推出了一款新型巡航电动车型“The One”,可以用蒸汽朋克巡航来形容这辆车的外形。整个设计看起来像一件艺术品,但是,如果你用第一眼的印象去了解这辆新车,你可能会被带偏,以为它将是一辆极其沉重、缓慢的巡航车。实际上,它只有193公斤,设计师为了减轻重量,在整个车身使用了大量碳纤维材料。
最引人注目的其实是这辆车的底盘。“The One”采用了受飞机启发的三重负载路径单体车身,利用低悬挂的“power pak”作为车架的骨架-保持重心较低,但核心采用了无弹性、轻薄的底盘。
整个电池组具有放射状排列的燃料电池,这些燃料电池浸没在不导电的冷却剂中,以保持电池单元的安全工作温度。动力通过免维护的齿带传动从电机转换到后轮,没有齿轮或离合器,所有这些都在路上保持舒适,悬架完全可调,模块化碳纤维,前后可调RaceTech Monoschock。
相对于其他电摩车型,柯蒂斯的车型疯狂且小众,每年的产量也不是很高,价格自然也不便宜,比如2020年推出的柯蒂斯Zeus 8-- V8 Hera售价就高达6万英镑,折合人民币53万元。而“The One”这款新车,今年全年限产15台。2022年后全年限产100台,用国内的话来说就是将饥饿营销做到了极致。
定价方面目前还没有相关的信息,不过根据以往经验,估计也要几十万元起。
最近,他们推出了一款新型巡航电动车型“The One”,可以用蒸汽朋克巡航来形容这辆车的外形。整个设计看起来像一件艺术品,但是,如果你用第一眼的印象去了解这辆新车,你可能会被带偏,以为它将是一辆极其沉重、缓慢的巡航车。实际上,它只有193公斤,设计师为了减轻重量,在整个车身使用了大量碳纤维材料。
最引人注目的其实是这辆车的底盘。“The One”采用了受飞机启发的三重负载路径单体车身,利用低悬挂的“power pak”作为车架的骨架-保持重心较低,但核心采用了无弹性、轻薄的底盘。
整个电池组具有放射状排列的燃料电池,这些燃料电池浸没在不导电的冷却剂中,以保持电池单元的安全工作温度。动力通过免维护的齿带传动从电机转换到后轮,没有齿轮或离合器,所有这些都在路上保持舒适,悬架完全可调,模块化碳纤维,前后可调RaceTech Monoschock。
相对于其他电摩车型,柯蒂斯的车型疯狂且小众,每年的产量也不是很高,价格自然也不便宜,比如2020年推出的柯蒂斯Zeus 8-- V8 Hera售价就高达6万英镑,折合人民币53万元。而“The One”这款新车,今年全年限产15台。2022年后全年限产100台,用国内的话来说就是将饥饿营销做到了极致。
定价方面目前还没有相关的信息,不过根据以往经验,估计也要几十万元起。
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