欧洲老牌摩企SWM重获新生，新车RS650R下线（中国人的骄傲）

提到SWM可能大家有些陌生，但提到KTM或Husqvarna相信不少摩友还是熟悉的。SWM曾经是与KTM及Husqvarna并驾齐驱的越野摩托车品牌，在欧洲赛场屡获殊荣。但是由于上世纪80年代经济不景气等原因，SWM曾一度停产。老周此次欧洲之行在街上仍能见到SWM老车的身影，可见其在欧洲人心目中的地位及可靠的质量稳定性。但为何SWM的重生是中国摩托的骄傲呢？老周希望您能看到本文结尾并转发，支持中国摩托车事业从我们做起。

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视线转到今天的意大利，SWM这个经典品牌在中国摩企鑫源摩托的大力支持下得以顺利运营，第一台SWM RS650R的下线仪式在意大利工厂举行。

整个仪式并没有想象中那么隆重，但能体会到在场每个人发自内心的喜悦。因为SWM这个品牌承载了他们的梦想。

这条生产线此前是生产Husqvarna所用，生产线上的工人认真严谨、技术娴熟。老周的欧洲朋友说，在欧洲很多员工一辈子只在一个企业做工，他们很少换工作。所以，他们会对这份工作很精通，同时也保证了其装配工艺的稳定性。在这条生产线上，我们就见到了很多优秀的欧洲装配技师。

前期SWM的主销市场定位于欧洲及澳洲，RS650R的售价在6650欧元≈46000人民币。随着产品线的不断丰富，将会进军亚洲市场，预计在2016年登陆竞争最激烈的美洲市场。

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SWM除了越野车外，还计划生产滑胎车和复古等车型，老周更期待SWM能生产制造多功能拉力车型（类似BMW F800GS）

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老周摩托新观点：

SWM的重生是中国摩托车全球战略的一个信号，鑫源摩托近年来在娱乐休闲摩托车领域长足发展。其鑫源复古系列车型更是赢得了国内外摩托车爱好者的青睐。中国是全球最大的潜在摩托车市场，只要定位准确，用心把摩托车质量做好，中国的摩友会大力支持国货的。在获得了国内摩友的认可后，产品当然可以大卖。把积攒下来的实力（资金）投入到欧洲等国的先进摩托车技术领域，获得曾经拿钱都买不来的宝贵技术及经验。老周认为，这是一条绝对正确的中国摩托车发展之路。
我也有一些建议，希望鑫源吸收Husqvarna及SWM的先进技术。生产出具有鑫源特色的中国高品质摩托车。鑫源已经在国内的复古车领域领先，建议保持这一特色，生产多缸大排量中国好摩托······

下面这个发动机就是Husqvarna NUDA900的动力平台，其设计理念与技术与宝马F800系列的并列双缸水冷引擎类似。

车型设计方面建议延续鑫源复古风格

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