国产最强仿赛，张雪820RR正式亮相

在你的印象中，能称得上国产最强仿赛的车是哪一台呢？或许大部分车友的答案都是QJ的赛921，没错在现阶段来看它确实算得上国产最强。但是随着张雪820RR的正式亮相，“国产最强仿赛”的名头或许就要易主了，最大马力153匹，整备质量仅173kg，妥妥的性能猛兽！还有电子油门、双向电子快排、液压离合等高端配置加持。

极致轻量化，妥妥性能猛兽

张雪820RR的整备质量仅173kg ，这个重量在同级别车型中相当出众。要知道，轻量化对于摩托车的操控性和性能提升有着至关重要的作用。更轻的车身意味着在加速、刹车和弯道操控时更加灵活，能够让你更好地驾驭车辆。

而且张雪820RR的动力表现也非常惊人，它搭载了一台直列三缸发动机，最大马力可达153匹 ，对比QJ赛921的129.2匹，还多出了23.8匹，目前能与之匹敌的也只有进口品牌的公升级车型了！所以这台张雪820RR，是妥妥的性能猛兽。

高端配置，层出不穷

除了轻量化和强大动力之外，张雪820RR在配置方面也毫不吝啬。它使用了电子油门，并且还有双向电子快排加持，并且在电子油门的基础上还可以实现多种动力模式调节，如果再辅以6轴IMU车身惯性测量单元，就能实现弯道ABS，TCS牵引力控制等等一系列功能。

并且张雪820RR还搭载了国产车型上罕见的液压离合器，相比传统离合器，液压离合器手感更轻，操作更加省力，长时间骑行也不易感到疲劳。这对于经常长途骑行的摩友来说，无疑是一个非常贴心的设计。

此外，它的前后避震规格也非常之高，采用了金色的倒置前叉，以及带气瓶的中置多连杆后避震，后避震还支持手动旋钮调节，盲猜这个避震应该会由渝安提供。刹车自然是使用了泰斯克的对向四活塞卡钳，搭配前双浮动碟盘。轮胎则使用了正新的S5。最重要的是张雪820RR还有机械阀门排气，声浪部分非常值得期待！

外观设计独特，战斗气息十足

从外观上看，张雪820RR延续了500RR系列的家族化设计风格。整车线条流畅且富有力量感，仿佛一只随时准备出击的猎豹。车头部分，独特的大灯设计搭配夸张的进气口，不仅增加了车辆的辨识度，还为发动机提供了更充足的进气量，有助于提升性能。

此外，尺寸更大的定风翼也是820RR的一大亮点，它不仅在视觉上增强了车辆的攻击性，更重要的是在高速行驶时能够提供额外的下压力。车身侧面，简洁而富有张力的线条勾勒出肌肉感十足的轮廓，搭配上“战299”的醒目字样，彰显出其追求极致速度的决心。

总结：

通过上文对张雪820RR的介绍，我们不难发现它就是一台不折不扣的性能猛兽，并且在配置上的诚意也是直接拉满，电子油门、双向快排、液压离合等等都有使用。对于追求极致性能的摩友来讲，张雪820RR的出现无疑提供了一个极具吸引力的选择。最后，让我们一起期待张雪820RR最终的精彩表现吧！