大阳VRX150复古踏板和2025版ADV350+标准版上市

3月18日，大阳摩托在西安召开了以“就现在，赋芯生”为主题的春季新品发布会，早先通过官方微信平台预热的150排量复古踏板VRX150正式官宣，其标准版售价为11980元，而搭载Vi-core4.0混动技术的芯动版售价为12980元。

同时旗下跨界踏板VOREI ADV350也迎来了版本迭代，大阳VOREI ADV350+官宣售价为25980元。

Part1：150复古踏板最强音 大阳VRX150

近年来，以代步通勤为主要用途的小排量踏板车型是国内摩托车市场的绝对主流。但随着用户需求的提升，传统踏板也需要应对市场变化而做出改变，相信这也是大阳本次150复古踏板新品VRX150上市的契机所在。

尽管大阳VRX150是一款复古踏板，但相信细心的车友会发现，这款车的“复古”，与我们印象中那几款或法式、或日式的复古风格，还是存在较为明显的风格差异的。因为VRX150采用的目前国内非常少有的“意式”复古风格，这也使得复古新品在目前竞争激烈的复古踏板市场当中，依然具备自己独特的产品个性。

VRX150所拥有的意式风格，它不但拥有欧式古典风格的华丽典雅，同时还具备了现代设计的时尚简洁。而这些设计神髓，也在其优美的车身线条，以及带有精致帽檐的方形头顶等细节处得以呈现。

不过意式风格这一理念的原点，是古希腊罗马传统风格中“以人文本”，将生活和艺术相结合才得以呈现的，所以VRX150的复古精髓并非止于表面，而是从产品更加深入的性能、实用性等多角度进行了全面贯彻。

该车搭载了一台大阳为其专门准备的水冷四气门动力平台，而芯动版在大阳所独有的Vi-core4.0混动技术的加持下，使其具备了12.1kW的最大功率，以及14.6N·m的最大扭矩，这也使得VRX150具备了目前国内150级别复古踏板中最顶级的动力输出性能。

而在保证绝对的动力优势同时，该车同样搭载有前后双通道ABS+TCS的黄金安全组合，通过避免制动时车轮抱死与防止驱动轮打滑的互补，共同构建起了全面的骑行安全防护体系。

此外，该车还具备相当可靠的智能系统，智能钥匙、可实现投屏导航的5寸TFT仪表的搭载，也让VRX150具备了更好的可玩性与产品高级感。

在诸多强悍配置的加持下，VRX150能够为骑士提供其它竞品车型难以比肩的驾驶乐趣，可以满足更加多元化的骑行场景需求。而10L的超大油箱与其出色的燃油经济性，也使得驾驶VRX150进行长途骑行，也成为了日常生活的可选项。

毫无疑问，VRX150是一款能够通过出众的颜值审美，紧扣动力、配置、个性化三个方面的提升，在全面满足日常用车需求的基础上，能够用户提供更多情绪价值的新时代日常用车的进阶复古踏板车型，完全有资格成为2025年150排量级别复古踏板市场的新标杆。

需要注意的是，为配合VRX150的上市，大阳还为其量身配置的上市活动，前288订购用户，将获赠价值900元的大礼包（其中包含价值488元的大阳睿觅联名头盔，以及三次保养），如果你也对这款意式复古踏板感兴趣的话，千万不要错过了。

Part2：实力车型再进化 大阳VOREI ADV350+

VOREI ADV350是大阳旗下一款非常成熟的中排量跨界踏板车型，该车型最早上市于2021年，凭借其独特的ADV风格设计、丰富的配置和兼顾公路与非铺装路面的出色性能，得到了国内车友的高度认可。

本次全新发布的大阳VOREI ADV350+，在其经历过市场考验的成熟产品构建上进行了再升级，这也令这款新品具备了成为目前国内中排量跨界踏板标杆车型的产品潜力。

在外观方面，ADV350+传承了家族车型经典的外观设计风格，粗犷硬朗的车身线条贯穿始终，勾勒出一股子非常硬派的ADV味道。

尽管初看之下，产品风格并没有显著变化，但事实上相较家族车型，大阳对于ADV350+整体设计思路的改动可谓是大刀阔斧。其中最为突出的一点，就是新车的座高从过去的755mm调整为了775mm。

座高的调整，也就意味着整车人机三角的再设计，事实上大阳也就是这样做的。全新ADV350+的驾乘体验，相较家族车型来说，舒适度有了较为显著的提升，而且在长时间的摩旅驾乘上体感提升更加明显。

不过舒适性的提升，并不仅仅只是在人机三角的再设计层面，大阳还对该车的350mL级别水冷四气门核心动力平台进行了大幅升级，为其增添了平衡轴技术，大幅降低发动机振动，使其驾乘舒适性得到了进一步提升。

值得注意的是，一般来说发动机增加平衡轴后，动力输出会有所损耗，但新款ADV350+依旧保证了21.7kW的最大输出功率，以及 33.5N·m的最大扭矩，由此可见大阳在新品的技术研发层面也是下足了功夫的。

此外，大阳对新款车型的置物空间与油箱容积之间的平衡进行了再构建，增加了座垫下放的置物容积，使其能够轻松方向全盔+半盔，而相对应的是油箱容积调整为了13.1L，相较17.4L有所减少。

但经过重新设计后，新款ADV350+的整车重心得以优化，使得整车的操控性、驾驭的舒适性，以及可玩性得到了显著提升，整体来说尽管整车的续航里程有所缩短，但13.1L的油箱容积，在同级竞品中依旧算得上是大肚量，这一改动也显著提升了整车性能，属于经过取舍后的正面反馈。

而在其它配置方面，ADV350+依旧延续了家族车型高配置的产品特质，ABS+TCS这对安全黄金组合依旧是标配，同时无钥匙智能锁与7英寸液晶投屏仪表的组合，保证了产品初见的档次感，而前后双摄像头与T-BOX的组合，则最大限度保证了整车的智能化属性。

其它诸如ESS紧急刹车警示系统、两档可调风挡、侧支架熄火、胎压报警、气囊后减震等配置，ADV350+也是全部都有武装到位，可以说在整车配置方面这款车是当之无愧的处于同级第一梯队。

毫无疑问，大阳VOREI ADV350+是对市场质疑的一次有力回应，更是旗下VOREI ADV350车型家族在新时代的一次全面进化。新车对过去较为突出的置物空间等问题进行了彻底的解决，并通过技术升级，大幅提升了整车的舒适性与可玩性，这无疑展现出了国产车型的设计进步，以及大阳对于产品进阶的执着，作为一款实力车型的再进阶，2025款VOREI ADV350+值得认可。

针对ADV350+的上市，同样也有活动护航，前88名订购该车的用户，可获赠价值2198元的大疆运动相机一部，这活动力度确实没话说，感兴趣直接冲就对了。

THE END:摩信网点评

此次大阳“就现在，赋芯生”春季新品发布会，不仅是旗下产品阵容的迭代与革新，更是国产摩托车行业对消费升级与技术突围的一次有力回应。从VRX150以“意式复古”重构美学定义，到ADV350+以“进阶舒适”重塑跨界标杆，大阳摩托正以精准的用户洞察与硬核的技术积淀，向市场宣告：中国制造不仅能够追赶潮流，更能够定义潮流！

当骑行从单纯的代步工具升华为生活态度的表达，大阳的探索亦超越了产品本身：它关乎如何以匠心连接历史与未来，如何在机械与智能的平衡中创造更多可能。站在新起点，我们期待大阳继续以创新为引擎，在全球化赛道上加速驰骋，让世界听见中国摩托车的澎湃心跳。