日本Trick Star暴改川崎冲刺300km/h，离合器冒烟仍差5公

川崎ZX - 4RR Turbo：目标时速300公里

日本Trick Star公司距离让其搭载仅399cc四缸发动机的川崎ZX - 4RR Turbo达到时速300公里的目标越来越近了。

你知道吗？有一家名为Trick Star的日本企业，专注于排气管制造，正在进行一个超有看点的项目。他们试图让川崎ZX-4RR Turbo突破速度极限，达到时速300公里。也许部分朋友不太熟悉，量产版的川崎ZX-4RR搭载的是399cc直列四缸发动机，当冲压进气系统火力全开，能爆发出80马力。我们也在持续紧盯这个项目的后续进展，迫不及待想见证它能否成功 。

Trick Star公司给这台小川崎装上了涡轮增压器，并且为了让摩托车达到时速300公里/小时这一目标已经展开好一段时间了，期间并非一帆风顺。这个项目的负责人期望这台399cc的发动机能达到180马力，这几乎是一个科幻的数据。所以在上一次赛道尝试中发动机爆缸也就不足为奇了……

川崎ZX - 4RR Turbo：目标时速300公里

为了让后轮达到180马力的功率，除了提高涡轮压力外，还必须对进气和排气系统进行改装。在上一次尝试中，这台四缸发动机输出130马力，（仪表盘显示的）最高速度达到了263公里/小时。对于一台400cc排量的摩托车来说，这是个很高的速度，但距离300公里/小时还很远。

在对燃油喷射系统进行改进、重新设计电气系统，并优化点火和燃油供应后，川崎ZX - 4RR Turbo再次在赛道上进行测试。在第一次尝试中，速度表显示达到了292公里/小时。这表明这些改进达到了预期效果。由于传动比偏短，所以更换了一个较小的后链轮，同时还调整了点火映射。

在第二次尝试中，速度表显示最高速度为293公里/小时，但离合器开始打滑。随后对离合器进行拆解检查，并未发现摩擦片有任何异常磨损，但作为预防措施，还是更换了离合器。

常言有道“事不过三”，可在Trick Star公司挑战川崎ZX - 4RR Turbo时速300公里这件事上却不适用。最近一次冲刺，速度表定格在了295公里/小时 ，虽与300公里/小时仅一步之遥，却依旧功亏一篑。

距离目标越近，问题也愈发凸显。目前摩托车的稳定性，尤其是后轮部分，亟待加强，发动机也还有提升空间。团队甚至考虑换装更大的涡轮增压器，力求达成最终目标——用GPS精准测出300公里/小时的速度。所有人都在翘首以盼，期待这辆小摩托能突破极限，创造奇迹 。