摩旅之关于摩托车上高速的一些事项分享

仅从安全角度出发提供建议

首先是摆正心态

安全到达是唯一的目的。不求快，自己和别人的生命安全第一位。

可以理解反对者的观点，但摩托上高速像坐飞机，虽然出意外惨重，但意外率会很低。

一.骑行篇

1.首先高速口，不好透露具体哪个口。提前路过看看超宽车道的栏杆是否短一截。重点提一句，请不要高速往上冲，避免撞到拦截的工作人员，享受便利的同时是不能伤害别人，大不了换一个口上，导航会帮你重新规划路线。

2.高速上骑行最大的危险一共有两个：尾流与异物。

实际测试下来，时速100kmh的情况下，中型厢式货车会在尾部50米内产生较大尾流；大型厢式货车及半挂车会在尾部100米产生极大尾流。上诉尾流都会导致摩托车发生摇摆，应对方法是减速远离或者借助快车道小轿车尾流超车。

异物则需要你全程集中注意力在面前100米以内的地面上——这也是非常消耗精力体力的地方。

3.严禁与任何车辆并排行驶，预防超速车辆紧急变道避让撞向摩托车。

4.尽量不变道至应急车道，应急车道有时候因为修路或者主道重新铺沥青的情况，会造成车道间高低差，容易造成失控和死亡摇摆。

5.十分不建议天黑后骑行。即便安装有射灯，对远处异物的观测力还是很有限。

6.前文提到：安全到达是唯一的目的

我非常建议每一个服务区都进行充分休息，可以适当补充能量饮料，高速虽然没有国道那么多路口和行人车辆需要注意，但也需要全程保持高度集中，一定要让大脑也得以喘息。

二.整备篇

1.车辆篇

从目前收集和调查问卷的情报来看，分为车型，重量，排量

车型：仿赛型车辆目前是最适合高速行驶的，应对乱流和横风都有不差的稳定性，其次是大踏板和ADV车型

重量：整备质量低于170kg的车型，安全速度应低于100kmh

排量：建议超过300cc，缩短超大货车用时

2.装备篇

避免宽松衣物，如果背包含有腰带，一定要扎紧

随车物品尽量减少受风面积，例如手机支架，调平支架角度。导航播报会提示横风，对摩托车非常有用。

写在最后：我不反对摩托车在高速上行驶，但也不提倡非必要也上高速。上高速是一种便利，作为合格的摩托车驾驶员，也应该充分承担应有的成本，包含了绝对认真敬畏的态度，以及对自己和他人生命财产的负责。预祝各位安全到达，留下宝贵的经历！