摩托车长期放着不使用,应注意什么?
众所周知,摩托车长期放着不开,比经常开伤害更大。摩托车使用情况,就像情侣拍拖一样。要经常见面,食饭,感情才会升温和深刻;反之,很久才见面一次,或者长期不见面,最后结果,相信不少过来人都知道。(当然,宝强的事件除外)。
下面笔者先浅谈一下,长期不用摩托车的危害:
一、发动机方面
存放太久的话,机油将慢慢沉入油底壳,在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净,直接暴露在空气中时间长了,就会慢慢的氧化。发动机会慢慢生锈了,发动机生锈这个真是大事情!
二、化油器及油箱方面
残留在化油器当中汽油,时间久就会将化油器的各个量孔完全堵死,基本上这样的化油器即使能将车子发动,但工作效率极低。怠速不稳,情况严重的就只有报废。油箱也是同样的道理。
三、蓄电池方面
车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池,车辆长期不骑将导致亏电,铅板将快速老化分解,电解液也会蒸发掉,基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。
四、外观件
未做处理的车外观件,特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快,一段时间后就会起锈点,严重影响整车外观。
五、轮胎
托车长时间停放又没有打起中撑,外胎就容易被压变形,伴有龟裂,严重影响再次骑行时的安全性。
长期不使用摩托车,比经常使用更容易坏掉。但是实在因为客观原因,要将摩托车搁置一段时间,那么作为骑士的你,作为爱车一族的你,应该要做到下列几点:
1、先将摩托车清洗干净,晾干或晒干,外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。
2、将汽油从燃油箱中放出,用容器密封保存。否则,汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中),导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时,还应把化油器内的汽油放尽,防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3、将蓄电池从车上取下来擦干净,在车辆停止使用前,补充足电放在干燥的地方,并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液,以防极板暴露在空气中造成极板氧化。
4、应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管,从排气管前端加入少量机油,再装好排气管,然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁,以防生锈。
5、卸下火花塞,从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油,装上火花塞,关闭点火锁开关(OFF位置),脚踩启动杆5-6次,使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下,打开点火锁开关(ON位置),按下起动按钮2-3秒即可。
6、前、后轮胎保持标准气压,如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。
7、最后,将摩托车停放在干燥通风的地方,且注意防潮,以免生锈。摩托车不宜长期露天停放,否则会加速摩托车外观的老化,过早变旧。
怎么样?是不是f受益匪浅呢?不过作为骑士的你,还是少让爱车放在寂寞的小屋里面吧。
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