别了，十三姨~本田发布最终版本CB1300 Super Four Final Edition

如果你钟情于澎湃的大排量、经典的复古造型，同时又不喜欢电子系统花哨的辅助，Honda CB1300 Super Four 一定是你的梦想之选。然而，如今这个梦想正走向它的最终篇章。

最近，Honda 悄无声息地在日本官网上发布了一则 CB1300 Super Four Final Edition 的预告消息。这意味着，这款传承了 Project Big 1 精髓的四缸经典即将与我们挥别。这台摩托车不仅在全球范围内吸引了无数忠实粉丝，还书写了长达 33 年的传奇，如今这份传奇即将迎来它的谢幕时刻。

坚守简洁，弥漫老派的执着味道在这个充斥着 TFT 全彩仪表、电子悬挂和多样化骑行模式的年代，CB1300 意外地成了一个特立独行的存在——它始终遵循“越简单，越纯粹”的设计理念。

那些双圆形指针仪表依然忠实地保留着，速度表和转速表如同精致的钟表般机械运转。这种复古设计，或许只有老派车迷才能真正体会到其中的震撼与感动。虽然 2024 年款的中控台加入了一块小型 LCD 屏幕，这些许的现代化元素并未改变它的灵魂，它还是你记忆中的那台 CB1300。

不过，Honda 并非完全沉溺于过去，各种能够提升用户体验的配置，例如 LED 灯组、USB 充电接口和加热手把，也都一并搭载其中，极具实用性。

动力澎湃，一台实至名归的“Big 1”CB1300 Final Edition 配备了一台 1,284cc 水冷 DOHC 直列四缸发动机，马力输出高达 111 匹，峰值扭矩为 112Nm，并在 6,250 rpm 时将动力性能推向巅峰。搭载六速变速箱，配合双摇篮式钢管车架，这种经典的机械结构无疑为骑行带来了十足的稳定感和力量感。

车重方面，圆灯街车版 CB1300 Super Four 约为 266 公斤，而配备小整流罩的 Super Bol d'Or 车型略重，达到了 272 公斤。尽管是这个级别中名副其实的重量级选手，却并非笨拙之作。正是因为它沉稳而厚重的操控感，以及低沉有力的四缸声浪，让车迷们深深为之着迷。

让人难以割舍的“时间隧道”CB1300 的魅力可以用“时光旅行”来形容。无论是选择裸露风格的 Super Four，还是搭载整流罩的 Super Bol d'Or，当你跨上它、轻轻拧动油门，仿佛瞬间回到了 90 年代。熟悉的引擎轰鸣，经典的车身轮廓，加上那种与时俱进却不露锋芒的现代配置，一切都在向你传递 Honda 最初的那份执着。

这种吸引力不仅仅是外形的复古，更是 Honda 对传统机械的浪漫想象与坚持。哪怕配备了 LED 灯组，他们仍然选择忠于指针式仪表；哪怕提供 USB 充电接口，核心结构依然保留最本真的机械模样。CB1300 就像是一颗顽固而赤诚的老灵魂，散发着令人无法抵御的独特魅力。最终篇章：传承中的别离目前，Honda 并未透露 CB1300 Final Edition 的全部细节，但可以确信，这是属于这款经典车系的谢幕演出。近些年来，许多经典的内燃机车型都逐渐退出舞台，而 CB1300 选择的离场方式，依旧满载尊严与情怀——让人不禁感叹一个时代的落幕。

如果你从那个曾经的水车年代走过来，那么这台“Final Edition”或许是你最后的收藏机会。让我们一同向这辆经典摩托车致敬，期待不久的将来，Honda 能再次带来让人心潮澎湃的“Big 1”，为一代车迷开启属于新的传奇篇章！