赛科龙RT150E复古踏板细节赏析

赛科龙在去年发布了自家首个复古外型踏板RT3E，凭借出色的现代复古造型和几款时尚的配色获得了不错的市场青睐，现在，在150排量的级别上，赛科龙也会推出一款新的复古踏板，RT150E，年前也有实车到店了，来跟着照片看一下RT150E的细节吧。

RT150E也是典型的复古平踏外观呢，与RT3E偏圆润的风格不同的是，RT150E似乎在车头部分做的更薄了一些，有些接近像VESPA 兰美达那些铁壳羊踏板。

车头灯采用了一个钻石型的LED车灯，内部也是反射灯碗和LED透镜组合式的灯组。前脸除了LOGO部分有着竖直向下的格栅以外，可以看到车头也是有着一个小小“鼻头”造型，里边则是放置了一个前行车记录仪。

仪表和按键这边也是采用了国内复古踏板主流的组合，“田”字型左右按键模组，以及竖版的全彩TFT仪表，这款TFT仪表的现在是信息还是比较全面的，并且UI界面也是比较漂亮。

RT150E采用了一个前置油箱加注口的结构，因为车子的信息还不全，不知道会不会是一个超大油箱的设计，反正目前国内的150复古平踏油箱都在10L以上了。而前面板的储物空间方面，也是做了一个类似铁壳羊踏板的外开门，里边实际的容积还是挺小的，放些手套抹布还是可以的。

充足的脚踏空间我认为是RT150E的一个大优势，这次的脚踏板已经非常接近纯平的了，左右的宽度达到了48cm，竖着的最短距离也有27cm，我个人穿靴子脚踏板前后还有很大的挪动空间。

RT150E采用了一个类似分体座垫造型的长的一体式座垫，比较厚，前面部分也非常柔软，坐着是很舒服的。座桶空间的表现也是不错的，深度和容积都还可以，目测可以放下四分之三盔。

动力部分还是采用RT150和魔方上边那台水冷150CC发动机，最大功率11.5kw，已经在市场验证了很久，运行品质也是很优异。

此外RT150E还是给了原厂的后货架，会不会有一个直接送尾箱的版本还不得而知。梯形的后尾灯设计也是比较漂亮，这个颜值算是国内大厂里复古踏板接受度比较高的，在国内最实用的就是150平踏板了，一款配置不低，价格亲民，外观在线，质量稳定的150平踏一直是众多摩托车使用者的一个心声，而赛科龙这款复古RT150E结合RT150售价12588元左右来看，售价应该也是1.2-1.3万元转左右的样子，喜欢复古踏板的朋友，可以等等RT150E的上市了。