2024年度主流400-450cc中排量巡航车型盘点

2024年度国产巡航车的人气居高不下，各大品牌纷纷推出旗下中小排量巡航车的升级版本，更有品牌推出自动挡巡航车型，极大降低入门门槛。这期小编将为大家盘点2024年度400-450cc中排量热门巡航车型。

一、赛科龙AQS401

AQS401在2024年摩博会以实车状态亮相，包含传统手动换档机制的经典版本和AMT自动换挡版本，其外观与同级别车有着明显区别，车头更加科幻，颇具星际迷航的未来感，尾部风格则是介于双座和单座bobber之间，细部装饰也运用了很多亮色点缀，整体的外观告别复古，更加年轻时尚。

搭载的401cc异步双缸发动机属于赛科龙旗下非常成熟且质量优秀的动力平台，最大功率33KW/9500rpm，最大扭矩37N·m/8000rpm，数据与450cc车型差距也并不明显。该车搭配了TCS、双通道ABS、博世ECU、西互制动系统以及新一代赛科龙T-BOX系统。AMT2.0自动挡技术让它与同级车型拉开差异化，降低了驾驶技术的要求，其版本售价24988元，可以说是性价比十足。

二、力帆V400

作为国产老牌巡航车的代表品牌，力帆誓要用新一代V400延续V16的优异口碑。这款车仍然采用经典的美式巡航风格，展现出机械力量的美感。细节上，圆灯、椭圆后视镜、直拍以及镀铬金属装饰让V400充满了公路巡航的韵味，相信不少车友比小编更清楚如何打造个性十足的美式肌肉车。

V400重新打造了动力平台，采用397.5cc的V型双缸水冷发动机，最大功率29KW/8500rpm，最大扭矩37N·m/6000rpm，搭配了滑动离合器、双通道ABS以及TCS，别看它的数据不如其他车型，V400的动力体验可谓是第一梯队，前中段转速爬升迅速，提速表现非常强。即便是连续山路弯道也丝毫不惧，轻松满足骑行享受。21999元起的售价堪称同级别卷王。

三、QJMOTOR闪400

闪400在2024年底压轴推出，发布售价23999元，目前仍具备不小的热度，为闪系列巡航车补充了中排量产品线。相比前作闪300和闪350，闪400融入了更多的潮流元素，包括前避震装饰、风格化轮毂等等细节，外观转向年轻化、时尚化。搭配有滑动离合器、前刹四活塞卡钳、双通道ABS、TCS、T-BOX等主流配置。

动力方面，闪400采用385cc的V型双缸水冷发动机，最大功率26KW/8000rpm，最大扭矩36N·m/4500rpm，官方披露整备质量173KG，设计最高时速152km/h。就目前的数据来看，闪400相较家族前作的低扭更充足，转速提前了2000转，动力表现将会有一个新体验。

四、奔达金吉拉450

作为2024年初的明星车型之一，金吉拉450外观上延续金吉拉300的美式巡航造型，从细节出优化，让其拥有更年轻时尚的外观，更加强调潮流个性化。在小编看来，金吉拉系列车型一直都是国产巡航车型的颜值担当。同时配置有主流的LED液晶仪表、西互卡钳、KYB倒置减震、双通道ABS、TCS，不过26900元的指导价只比金吉拉500便宜80元，价格方面还是有不小的劣势。

金吉拉450动力采用448cc的V型双缸水冷发动机，最大功率37KW/8500rpm,最大扭矩45N·m/7000rpm，相比金吉拉300动力更进一步。骑行时声浪浑厚低沉，加上个性化的后市场改装，回头率爆表，让人驾驶的欲望拉满。

五、春风450CLC

受市场内卷影响，春风450CLC 2024款在细节上进行升级，售价却官降至26580元。作为春风首款巡航车型，它的市场表现并没有让人失望，英伦风格的经典复古巡航虽然中规中矩，但依旧是不少摩友的选择。配置上采用TFT全彩液晶仪表、欧林斯避震、西互卡钳、双通道ABS、TCS以及春风二代T-BOX，市场竞争力依然在线。

动力方面采用春风口碑极好的450动力平台，449cc的并列双缸水冷发动机，最大功率30KW/8000rpm，最大扭矩42N·m/6250rpm，相比450SR的动力输出，450CLC动力调教向低扭优化，上手难度更低。在同级产品中的表现也算中上游，良好的震动抑制是它在同级产品中的优势。

以上就是2024年400-450cc主流的中排量巡航车型盘点，可以说是各具特色、各有千秋，小编认为，以上车型并没有哪款车是绝对意义上的第一，俗话讲“萝卜青菜，各有所爱”，根据自己的需求和喜好来选择才是硬道理。