济南铃木UY125和三阳迪爵125全面对比

随着三阳迪爵125的火热上市，笔者认为无论是厂家还是持币待购的消费者，一定会有意无意的拿迪爵125去和铃木系的125踏板进行一个对比。那么接下来笔者将为各位看官来一一解读，以济南铃木的UY125去和迪爵125进行一个全面对比，希望能给大家带来帮助。

注意：以下内容皆为笔者主观认知，请各位看官自行斟酌。

鉴于两款车型存在价差，那么笔者将会以两款车中厂家指导价最为接近的车型去做对比。三阳迪爵125共计两款车型，分为时尚版与护杠版。两个版本主要区别在于有无护杠，时尚版厂家指导价7980元。

济南铃木的UY125在售车型为2023款和2022款，共计四款车型。其主要区别在于2023款车型前灯升级为LED光源，2022款则是后灯为LED，前灯和左右转向灯为卤素光源，其他方面的区别就是配色区别。四款车型厂家指导价范围在9980元至10580元区间，其中鉴于主力在售车型为2023款，该款分为标准版与哑光色版本。在此笔者选择标准版为对比车型，厂家指导价9980元。哑光版厂家指导价为10280元，价差300元，区别在于外观颜色。

三阳迪爵125的长宽高分别为1860x700x1090，座高为750，轴距为1250，最小离地间隙90；济南铃木UY125的长宽高分别为2030x685x1105，座高为740，轴距为1285，最小离地间隙120（以上单位皆为mm）。两车整备质量分别为UY125重112kg，迪爵125重107kg。

从上述数据中可以对比出，铃木UY125在长度和高度方面更具有优势而迪爵125则是在宽度和重量上更具优势；尽管座高方面迪爵125具有一定优势，但是用最小离地间隙缩减30mm来换取座高降低10mm似乎有些不太划算，但是对于身高限制的驾驶员来说这也是不得已的办法。

在刹车配置方面两车都采用了前碟后鼓的刹车配置，但是在刹车安全配置上迪爵增加了CBS 2.0系统而UY125的刹车制动则更多的需要驾驶员来控制前后置动力分配。

在轮胎方面UY125配备了前90/90-12后100/90-10的轮胎规格，三阳迪爵125配备的是前后相同的3.50-10轮胎。尽管在刹车系统上三阳配备了CBS 2.0系统，但是在轮胎方面UY125现任更胜一筹。

在动力配置方面，UY125搭载了一台最大功率为6.9kW/7000rpm，最大扭矩为10N·m/6000rpm的风冷125发动机。迪爵125则配备了一台最大功率为7.1kW/7000rpm，最大扭矩为10.4N·m/5500rpm的发动机。两款发动机各有各的优势，UY125的“超级芯”久经市场考验，技术成熟稳定可靠，维修便捷；迪爵125的“恩米斯”双火花塞点火系统燃烧效率更高，但是由于双火花塞的存在也会导致火花塞更换成本的提高。在动力参数上迪爵125相比UY125存在一定的优势，但是这些动力的优势可能并不如二者百公里油耗的差距明显。根据官方公布的数据，UY125为2.1L/100km，迪爵125为1.67L/100km。UY125的低油耗已经是公认的存在了，此次迪爵125在“恩米斯”的加持下来到了1.67L/100km这一指标，显然这方面是迪爵125胜出。

作为实用型的踏板车，座桶空间是其重要指标。尽管笔者没有查到UY125的准确座桶空间，但是从肉眼上就可以看出迪爵125在座桶空间上显然更胜一筹。但是值得注意的是，迪爵125尽管座桶空间巨大，但是UY125全系标配了一个容积约为34L的尾箱。尽管座桶空间UY125不如迪爵125，但搭配原厂尾箱的情况下也不输迪爵125的座桶容积，更何况UY125这原厂备案的尾箱可以免去很多不必要的麻烦。

在储物空间方面，UY125和迪爵125在车前都配备了开放式储物格、挂钩和USB充电口，但是迪爵125由于其采用了前置油箱和前置加油口，使其在车前储物方面相比UY125少了一个开放式储物格。

总的来说从上述几个方面可以看出UY125和迪爵125各有长短，在售价上尽管UY125指导价上相比迪爵125高了1700元，参考UY125作为一款上市多年为改款且迪爵125刚上市，笔者认为其实际成交价相差大致位于千元以内。出去外观这种因人而异的差距外，UY125可以提供原厂尾箱而迪爵125的护杠版则可以提供一个原厂护杠。尽管迪爵125是台湾省的销冠，但是UY125在大路市场也是常年位列踏板榜前列。

所以各位看官，你们看好迪爵125吗？